Canoo的$33000电动送货车旨在提高效率和拥有成本

卡努(Canoo)周四推出了其第二款电动汽车-送货车。该公司在新闻稿中表示，它将在2022年进入限量生产，然后在2023年进行全面生产，起价为33,000美元。

这辆货车使用的载人滑板与去年年底推出的Canoo相同。该平台始终旨在支持多种车身风格，早在2018年，Canoo就开了一辆送货车，然后在今年早些时候再次开售。

Canoo相信，与汽油或柴油货车相比，电动动力总成的包装效率以及更低的运营成本，将使其送货车对商业车队具有吸引力。类似的想法促使其他初创公司Rivian和Arrival以及福特和梅赛德斯-奔驰等知名汽车制造商开发电动面包车。

与内燃机厢式货车类似，Canoo将提供其电动汽车的低顶和高顶版本，分别称为MPDV1和MPDV2。即将推出的第三个更大的版本称为MPDV3。它还将提供40千瓦时，60千瓦时和80千瓦时的电池组，对于MPDV1版本，EPA估计的续航里程分别为130英里，190英里和230英里。

使用最大的电池组，DC快速充电可以在30分钟内完成20%到80%的充电，Canoo说。货车还将配备120伏和240伏交流电源插座，以运行工具或电子设备。

MPDV型号是前轮驱动，带有单个电动机，可提供200马力和236磅-英尺的扭矩。

Canoo表示，其滑板平台的线控转向系统将使货车具有较小的转弯半径，而有效的包装将比类似尺寸的内燃货车多出30%的货物体积，并提供低至17英寸的步进式货车。据公司称。

Canoo还表示，将与定制汽车企业合作。平板式送货车似乎非常适合 Canoo先前展示过的帆布包裹，可用来照亮其旅行车。但是，送货车的营销可能会偏离该公司原本计划的模型，该模型侧重于订阅(以及特斯拉风格的推荐)。

此次发布的时间提前了正式程序，这将导致Canoo在不久的将来在纳斯达克交易。Canoo是尝试在未交付单个客户车辆的情况下上市的几个电动汽车初创公司之一。

今年早些时候由杰伊·雷诺(Jay Leno)驾驶的7人座厢式货车似乎是遥不可及的概念车，尽管该公司声称它将在2021年以相同的外观和功能进入生产。