旗舰凯迪拉克CelestiqEV将提供4轮转向4象限智能玻璃车顶

当谈到凯迪拉克Celestiq旗舰EV时，四个数字似乎是不可思议的数字。

在2021年消费电子展(CES)上，凯迪拉克证实了即将面世的电动轿车的一些细节，包括全轮驱动，四轮转向和四象限玻璃车顶。

凯迪拉克新闻稿说，车顶由悬浮粒子装置的智能玻璃制成，允许四名乘员(Celestiq不会在后排中间坐)设置其象限的透明度。

凯迪拉克还表示，Celestiq将为驾驶员和前排乘客提供“柱到柱自由形式的显示屏”，并为两个乘客配备单独的屏幕。该汽车制造商说，第一排和第二排座椅之间的附加屏幕“将使个性化的舒适度设置与娱乐显示区分开，”这意味着这些屏幕将用于控制不同的功能。

Celestiq是基于通用汽车的Ultium模块化电池架构和BEV3平台的众多电动汽车之一。预计它将具有后卫造型，并将在底特律进行手工组装-与战前时代的客车凯迪拉克不同。

凯迪拉克Lyriq电动SUV将使用相同的基本平台，预计将在2022年在Celestiq之前问世。到本世纪中叶，计划至少再生产一款电动凯迪拉克，这是一款受Escalade启发的大型SUV，有更多的可能。

凯迪拉克(Cadillac)的设计负责人曾暗示，电动汽车不会在设计中采用汽油模型，并且在“绿色汽车报告”(Green Car Reports)概念的早期预览中，已经揭晓的Lyriq的一些曲线美感更加大胆地重复了。

凯迪拉克已经宣布，凯迪拉克已成为通用汽车电气化工作的标准载体，到2030年，凯迪拉克将主要销售电动汽车。《汽车新闻》 11月的一篇报道说，通用汽车已经在与经销商沟通该计划，并向经销商提供关于电动远景汽车不确定的50万美元以放弃其凯迪拉克专营权的信息。