特斯拉ModelS和起亚NiroEV顶级电动汽车拥有权研究

JD Power以新车的初始质量排名而闻名，但现在，该公司首次发布了专门针对电动车的研究报告。首届JD Power电动汽车体验所有权研究基于所有权满意度对EV模型进行了排名，并考察了客户对电动汽车的总体态度。

特斯拉Model S整体排名最高，在高端电动汽车细分市场中排名最高，满分为1000分，满分为798分。特斯拉Model 3以790分排在第二位，而高级部分的平均得分为782分。

起亚Niro电动汽车是排名最高的大众市场电动汽车，得分782分。雪佛兰Bolt EV在该类别中排名第二，得分745分，其次是现代Kona Electric(743分)。该部分的平均得分为730分。

范围是最大的因素。JD Power全球汽车高级总监布伦特·格鲁伯(Brent Gruber)在一份声明中说，大多数车主驾驶的电动汽车的行驶里程均低于其列出的电动汽车行驶里程，但仍想知道真实世界的行驶里程已接近广告宣传的范围。

特斯拉绝对满足要求，去年402英里的Model S于去年6月问世，而Niro EV也以惊人的真实感给我们带来了惊喜，它涵盖了多个驱动器。

特斯拉也逆转了一个重要趋势。这项研究表明，质量和可靠性是高端电动汽车拥有体验中最重要的因素。虽然建造质量通常被视为特斯拉的弱点，但这似乎并没有阻止业主。

JD Power在新闻稿中说：“虽然特斯拉的质量很差，但特斯拉车主对他们的整体满意度更高，表明他们愿意忽略质量问题。”

与汽油车相比，拥有成本也被认为是购买电动汽车的主要因素之一。它也是大众汽车ID.4跨界车的主要卖点之一，但由于电动汽车的前期成本较高，所以这也不是每个人最初都了解的概念。