特斯拉ModelS电池和半导体柴油卡车销售通用汽车和日产汽车的目标

特斯拉Model S拥有近十年来最广泛的变化。特斯拉(Tesla)更新了其专有电池，以及如何使Semi的到来。即使电动皮卡车即将到来，柴油卡车的销售也在激增。通用汽车和日产致力于实现气候和电动汽车目标。更多内容，请参见“绿色汽车报告”。

就在特斯拉与投资者进行季度更新电话会议之前，该公司透露了经过彻底翻新的Model S. 2021年Tesla Model S提供了重新设计的内饰，包括飞机式的轭铁而不是方向盘，以及外部的新外观以及特斯拉的外观被描述为“一种全新的动力总成”。更大的惊喜是，今年下半年，三马达Model S格子版车型最终将达到520英里的续航里程，并将于下个月向客户发货。

同样从特斯拉的更新来看，该公司专有的4680电池的生产进展顺利，到2022年仍有望实现100 GWh的生产目标。这意味着该公司正在推进与电池有关的Semi电池，预计第一批交付在今年年底。

在市场上出现一堆全电动卡车之前，柴油皮卡的销售量正在激增，尤其是市场上更省油的柴油。

通用汽车已承诺以一种新的方式实现全电动：通过签署气候协议，推动其到2040年实现碳零排放的计划，并表示到2035年将不再生产带有排气管的汽车和卡车。

日产汽车昨天刚刚宣布了令人印象深刻的气候目标，目标是到2050年实现二氧化碳中和，目标是到2030年初将其在，，和欧洲的所有车型电气化(包括混合动力)。