实车评测：雷凌双擎E+绕桩测试如何

汽车如今是非常广泛的存在了，买车的人也是越来越多，那么也就意味着我们在用车过程当中也会遇到各种各样的问题，同时我们也需要对于汽车方面的知识有一定的了解，所以小编今天就来给大家分享一些关于雷凌双擎E+绕桩测试如何方面的信息，这样方便大家更好的了解到汽车方面的知识哦。

雷凌双擎E+的悬架支撑性在绕桩测试时表现的一般般了，转向反馈不够灵活，车尾的循迹性有些跟不上车头的节奏了。该车的悬架在绕桩时不好拉住这笨重的车身了，测试表现不是很理想，面对多次且快速的重心转移，车尾不容易跟上车头的动作，毕竟它不是运动性车型。

它在低速行驶时转向手感略轻了，回正力度一般了，方向盘中间虚位骄傲，对于一款家用车来说有些吹毛求疵了。