实车评测：铃拓山路上下坡驾驶体验

汽车如今是非常广泛的存在了，买车的人也是越来越多，那么也就意味着我们在用车过程当中也会遇到各种各样的问题，同时我们也需要对于汽车方面的知识有一定的了解，所以小编今天就来给大家分享一些关于铃拓山路上下坡驾驶体验方面的信息，这样方便大家更好的了解到汽车方面的知识哦。

此次我们驾驶铃拓在恩施的挂壁天路上行驶，此次体验选这条路看来对铃拓是很有信心啊。我们先来看看它的上坡表现吧，为了保证充足的动力表现，铃拓会经常在二挡和一档之间来回的切换，如果二挡上坡时转速没有达到1600。最大扭矩爆发最低转速以上，上行会明显无力，需要尽快的换低档。

过大角度弯道是，铃拓整体的侧向支持表现的不错，坐姿没有明显的向外倾斜了，这得益于较为硬朗的悬架支撑，让驾驶员在山路上驾驶得心应手。

因为是柴油车不错的低扭表现，在很低的车速下上坡也有一定的上行力，使车辆不容易熄火，给你更多减档时间，让车辆上坡更安全。

铃拓的车长5米多，轴距也超过了3米，在这种狭窄的山路上行驶，为了避免撞上外侧的护栏，车速一定要放慢一点，转向角度要尽量大一些。