JeepJunior可能是首款采用AWD的紧凑型SUV

吉普紧凑型SUV是这家汽车制造商计划在未来几年内针对市场的产品猛攻的一部分。尽管它将成为该公司全球产品组合中最小的SUV，但该车型被吹捧为具有典型的吉普特征。吉普汽车设计全球负责人Ralph Gilles在回答Autocar India有关该品牌潜在的仅两轮驱动车型的询问时说，“在最近的媒体互动中，极不可能没有全轮驱动的堂兄。在它的一生中，让我们这样说。我们将为此设计某种变体。因此，请继续关注。”

吉普紧凑型SUV有望配备AWD变体

将与雪铁龙的C21模型共享其他机械设备，例如平台和引擎

后轴上的电动机可用于提供4x4功能

吉普车不会成为纯粹的软路车

近年来，像SUV这样的坚固车身样式的汽车需求激增，汽车制造商甚至削减了越野装备的价格。吉尔斯在评论这一趋势时告诉我们：“我们正在观察。而且，如果我们按照这种方式发展，那么无论该东西是什么，都会有越野能力。我们永远不会只是轻描淡写，因为我们的词汇中不允许使用该词。”

他补充说：“但是我们将非常仔细地测试水域，并确保我们所做的一切都是正确的(对吉普车而言)。” 设计负责人强调，公司不会采取任何行动来“稀释吉普车品牌”。

这样，即使汽车制造商增加了设计两轮驱动版本的成本，也有望在某个时候配备全轮驱动版本。“实际上直到今天，这种情况仍然发生。吉尔斯说：“我们有一些我们主要以两轮驱动形式销售的车辆，但有(4x4)变体，这很重要，即使它在某些市场上的销量很小。”

吉普车可以使用e-axle实现4x4功能

吉普车可以取代传统的设置，甚至可以考虑采用电气化技术来添加AWD功能。尽管吉尔斯拒绝透露未来产品的更多细节，但吉尔斯确实告诉汽车展，“我们已经在欧洲实现了这一点，在欧洲，我们在罗盘和叛逆者上都配备了电动全轮驱动系统。这是我们的工程师解决了该问题的方法。电动汽车始终是一个挑战，但我们知道如何做到这一点。包装实际上还不错。它基本上用电动马达代替了相同的(机械4x4)硬件。”

吉普车去年在欧洲推出了Renegade 4xe和Compass 4xe。两种插电式混合动力(PHEV)车型均配备1.3升涡轮汽油发动机，该发动机为前轮提供动力。安装在后轴上的电动机将总功率输出提高到190hp或240hp，具体取决于型号。该公司可能会为其紧凑型SUV模型寻找类似的解决方案。由于前轮和后轮之间没有物理连接，因此可以避免合并装有支撑轴的突出的中央通道。

此外，电气化还可以帮助吉普实现更严格的排放法规，该法规将从明年开始实施。但是，该技术将带来巨大的成本损失。

吉普车与姊妹品牌雪铁龙的协同效应

吉普高级主管进一步提到：“我们还有其他品牌。对于我们公司而言，这是一件很棒的事情–我们现在有14个品牌，拥有不同的客户。因此，它使我们能够探索其他竞争优势。” 这证实了我们在2月号上发表的独家报告，即吉普可能将雪铁龙的平台和动力总成用于其自己的紧凑型SUV(内部称为“ Jeep Junior”)。

随着FCA和PSA合并成为世界上最大的汽车制造商之一的Stellantis，今年早些时候，吉普现在可以使用雪铁龙的CMP平台和1.2升涡轮汽油发动机，这将为法国品牌高度本地化的C21紧凑型SUV提供支撑。市场。

但是，CMP架构并非旨在采用4x4硬件，并且似乎与Jeep的遗产不符。但是，有了e轴技术中可能的解决方法，吉普可以很好地利用原始的两轮驱动平台进行管理。

4x4功能在细分市场中的比较情况如何?

低于四米的SUV细分市场已成为竞争最激烈的领域之一，其中包括现代场地，起亚Sonet，Maruti Suzuki Vitara Brezza，丰田城市巡洋舰，塔塔Nexon，Mahindra XUV300，福特EcoSport，日产Magnite和雷诺车队Kiger。值得注意的是，所有型号都为我们的市场采用了仅前轮驱动的设置，而即将上市的雪铁龙C21也将顺应潮流。吉普车将是唯一的越野车，具有一定程度的越野能力，而在其他情况下，越野车最多只能包括柔软的越野车。

但是，随着大量紧凑型SUV车型的推出，甚至有些车型的定位非常抢眼，4x4会成为消费者愿意为之付出更多的东西吗?