大众TaigunCreta战斗机近距离观察

大众汽车将在市场上做出最坚定的进攻。最终，从休眠状态开始战斗，这家德国最成功的汽车制造商毫不动摇。成功的关键不仅仅在于Taigun的成功推出，还在于该品牌在的持续增长。但是，大众汽车凭借其较高的成本结构和更高的质量水平，在规格，功能，尺寸和价格方面可以与竞争对手匹敌吗?让我们把“泰枪”放在显微镜下。

抗衰老配方

首先，预期的设计是临床的，低调的，而且不包含在您的脸上。Taigun是通过消除大众长期使用的多余抗衰老配方而设计的，是一款外观传统的SUV。就购车者而言，这是一件好事。但这显然也是大众，所以鼻子看起来与其大姐姐Tiguan相似也就不足为奇了。特别是真正的正面，方形的引擎盖

和悬崖般的鼻子遵循相同的模板。高位安装的头灯与格栅无缝融合，水平线穿过以突显宽度，在，前面有很多闪闪发光的东西。必须说，格栅上的微小镀铬“楔子”确实能很好地捕捉光线。

矮胖的后部造型有助于保持稳固的姿态;注意雕刻的侧面。

下巴下面的区域更加复杂。风格化的“牛栏”穿过保险杠，并在雾灯周围向后卷曲。下巴周围有很多磨砂黑色覆层，甚至还覆盖了无处不在的人造防滑板。问题是，大众的临床设计鼻子是否会引起足够的关注，尤其是在竞争激烈的情况下?

在侧面，高引擎盖，直立的机舱和结实的肩线都正常工作。鼻子有点粗短，但由于车轮尺寸合适，所以Taigun看起来像是一辆合适的SUV。肩膀的线条和腰部也很好刻，并且有些折痕在门底也有亮点。

从后方观看汽车时，设计的矮胖性质也很突出。宽阔的底座，底部带有大量“重物”，定下了基调，而相互关的尾灯则有助于赋予其个性。

空间站

台枪长4.2米，外面不太大，但内部空间绰绰有余。大众采用比Creta或Seltos更大的轴距，并通过使用更高的座椅位置，使坐在后座的感觉更加愉悦。因此，不仅在后排有足够的腿部空间，而且还有足够的空间将脚放在前排座椅下方。甚至中央隧道的高度也降低了，平坦的地板有助于给您更大的空间感。

规格较高的版本将配备电动前排座椅，并且座椅位置较高，视野也将很好。Taigun也有多层破折号。中控台上的大型10英寸触摸屏引人注目，而且完全可配置的数字仪表屏也使购车者感到高兴。就像奥迪的虚拟驾驶舱一样，可以将其配置为显示地图，大量驾驶信息，传统表盘或三者的组合。正如我们在其他大众SUV上所看到的那样，屏幕非常清晰，即使在直射的阳光下也是如此明亮，如此流畅，它们看起来几乎像是物理表盘。

Taigun也将获得大众的新型高品质平底方向盘。不过，不确定车身颜色的内饰是否会适合每个人的口味，尤其是较亮的阴影。

两音座舱可能无法吸引所有人，但品质，舒适度和完成度应给人留下深刻的印象。

设备很重要，将包括全景天窗，皮革座椅，六个安全气囊，电子稳定控制(ESC)，无线充电和网汽车技术。但是，冷却的座椅会让人错过。

在其他市场上，这款SUV的版本也具有300瓦，八通道Beats Audio音响系统，主动车道保持辅助，基于雷达的巡航控制和一定程度的自动驾驶等功能。因此，大众具有引领功能的潜力也存在。

行李箱的容量为330升，虽然空间不大，但行李箱很宽，看起来足够深，可以容纳两个大行李袋或三个婴儿推车。

高科技引擎

在引擎盖下，Taigun将配备两台汽油发动机。主要支柱将是为Vento和Polo提供动力的1.0升TSI的更强大版本。预计可输出约115hp(原为110hp)，该版本将配备六速手动和六速变矩器自动选件。

乍看之下，大众的小容量三缸发动机似乎并不令人印象深刻，但其输出却与为Creta提供动力的现代1.5升自然吸气汽油相似。但是，大众1.0在扭矩方面具有明显优势，与Creta 1.5的144Nm相比，扭矩为200Nm。

Taigun更为强大的发动机将是150hp，1.5升TSI，与现代1.4涡轮增压发动机相比，它还具有10hp的优势。这款SUV的高端版本将配备DSG双离合自动变速箱，从我们在大众T-Roc上所见，您可以期待强劲的性能和快速的换档。但是，将没有柴油发动机–大众汽车的“柴油门”排放丑闻的后果。这意味着只想要柴油的买家将不得不寻找其他地方。

值得等待

预计将于2021年中期发射的“太极”大有可为。可能要宽敞，舒适，装备精良，配备齐全，并配有一对强大的引擎来启动，因此它有很多用处。从总长度上看，它可能不是同类产品中最大的SUV，而且没有柴油，但价格具有竞争力，在10-18万卢比(不含税)的展厅中，Taigun有很好的表现最理想的大众汽车在这里卖了。

MQB A0 IN：思维

Taigun将在大众汽车集团著名的MQB平台上建造。该平台被广泛认为是周围最好的汽车架构之一，它是支持一些大众集团汽车(如Golf，Tiguan，Superb甚至是新Q3)的平台。。Taigun将建立在平台的本地化版本(内部称为MQB A0 IN)上，还将由斯柯达的姊妹SUV首次使用。Taigun是基于欧洲的T型十字架和在销售的长轴距版本。虽然它不是同类产品中最长的汽车，但长4218毫米，却是在长2651毫米的轴距上制造的。这意味着车轮之间有足够的空间供乘客使用。此外，宽大的后门使进出变得容易，并有助于应对我们的恶劣道路，大众汽车为其提供了205mm的宽敞地面距离。Taigun还将具有较硬的防倾杆，以更好地稳定较高的悬架，它将获得较浅的中央通道，从而在后排提供更大的乘客空间，大众还可以使用规格较低的转向系统和规格较低的座椅来节省成本。但是，以更实惠的价格提供更高品质的SUV的关键在于更大的本地化，而大众汽车希望最终达到90%以上的销量。