塔塔AltrozTurbo与竞争对手规格比较

借助Tata Altroz iTurbo，该品牌已进入涡轮汽油高级掀背车的利基市场。目前，它唯一的竞争对手是配备了该品牌的TSI发动机的大众Polo和与场地共享其涡轮汽油单元的现代i20。我们在纸上将三个更快的高级掀背车放在一起，以了解Altroz iTurbo的搭配情况。

Altroz大于Polo但小于i20

Altroz iTurbo具有最大的容量，但产量最低

新的顶级Altroz XZ +内饰获得了更多设备，但i20仍获得了更多技术

Altroz iTurbo有多大?

塔塔·阿尔特罗兹(Tata Altroz)iTurbo vs竞争对手：尺寸

Altroz iTurbo i20 1.0T Polo 1.0 TSI

长度 3990毫米 3995毫米 3971毫米

宽度 1755毫米 1775毫米 1682毫米

高度 1523毫米 1505毫米 1469毫米

轴距 2501毫米 2580毫米 2469毫米

离地间隙 165毫米 170毫米 168毫米

开机容量 345升 311升 294升

轮圈尺寸 16英寸 16英寸 16英寸

在每个尺寸指标上，Altroz都比Polo大，但车轮尺寸则大。所有这三款高级掀背车均采用各自一流的形式生产16英寸合金。塔塔的高级掀背车长19毫米，宽73毫米，高54毫米，轴距比大众汽车长32毫米，尽管后者离地间隙高3毫米。但是，i20的轴距比Altroz长5毫米，宽20毫米，轴距比Altroz长79毫米–与Polo相比，i20的轴距长111毫米。但是，Altroz的靴子最大，为345升。

Altroz iTurbo有多强大?

塔塔·阿尔特罗兹(Tata Altroz)iTurbo vs竞争对手：动力总成

Altroz iTurbo i20 1.0T Polo 1.0 TSI

移位 1198cc 998cc 999cc

类型 3缸，涡轮汽油 3缸，涡轮汽油 3缸，涡轮汽油

力量 110hp在5500rpm 110hp在5500rpm 110hp在5000-5500rpm

扭力 140Nm在1500-5500rpm 172Nm在1500-4000rpm 175Nm在1750-4000rpm

手动变速箱 5速 6速iMT 6速

自动变速箱 -- 7速双离合 6速扭矩转换器

ARAI燃油效率(MT / AT) 18.13kpl /- 20kpl / 20.25kpl 18.24kpl / 17.69kpl

0-100公里 未满12岁(声称) 11.21秒(经测试) 9.97秒(经测试)

尽管与其高级两厢车相比，其优势接近200cc，但Altroz的涡轮汽油发动机的输出功率最低，仅为110hp和140Nm。i20的120hp功率最高，而Polo的额定扭矩最高，为175Nm。

用于Altroz iTurbo 的双离合自动变速箱正在开发中，即将面世，但就目前而言，Tata是唯一不带自动选装件的涡轮增压汽油两厢车。有趣的是，i20是这里唯一没有标准手动变速箱的型号，而是现代的“无离合器手动” iMT单元。

在Tata Altroz iTurbo亮相的活动中，该品牌声称它可以在12秒内以0-100kph的速度冲刺。在我们的测试中，配备1.0涡轮汽油发动机和iMT变速箱的i20在静止状态下以11.21秒的速度达到了100kph的时速，而手动形式的Polo TSI在9.97 s内达到了100kph，这表明输出数据无法说明全部情况。

Polo TSI的效率为18.24kpl，比Altroz iTurbo的效率高出0.11kpl，尽管i20涡轮汽油节俭得多，iMT形式的ARAI等级为20kpl。

Altroz iTurbo有多安全?

塔塔(Tata Altroz)iTurbo与竞争对手：安全套件

Altroz iTurbo i20 1.0T Polo 1.0 TSI

安全气囊 2个 2个 2个

电子稳定控制 不 不 不

爬坡辅助 不 不 不

Isofix儿童座椅支架 是的 不 是的

后置摄像头 是的 是的 是的

汽车大灯 是的 是的 不

汽车雨刮器 是的 不 不

后雨刷 是的 是的 是的

内后视镜自动调光 不 不 是的

胎压监测器 不 是的 不

Altroz作为五星级全球NCAP模式的资历肯定有助于其在安全部门的工作。2014年，安全监察员对Polo进行了碰撞测试，它在成人乘员保护方面获得了四星级的评价。测试的模型配备了两个安全气囊，但没有安装ABS或ISOFIX儿童座椅。后一点特别有趣，因为Polo和Altroz均在儿童乘员保护方面获得了三星级的评价。最新的i20尚未经过Global NCAP的测试。

在我们比较三种涡轮汽油高级掀背车的安全性之前，有一点需要注意。Altroz iTurbo将提供三种变体-XT，XZ和新的XZ +-而手动形式的Polo仅可用于顶级规格的Highline Plus变体。现代仅在中型Sportz和Asta变体中提供带iMT的i20涡轮增压器;如果您想要i20的侧面和帘式安全气囊，坡道起步辅助，ESC，高度调节等功能，则必须选择i20的1.0涡轮汽油DCT版本，1.2汽油或1.5柴油版本。用于前排安全带和ISOFIX儿童座椅固定装置。

尽管Altroz错过了i20上可用的轮胎气压监测器，但Tata是唯一获得自动大灯的型号。Polo是唯一在后视镜内部具有自动调光功能的Polo。

Altroz iTurbo的功能多么丰富?

塔塔·阿尔特罗兹(Tata Altroz)iTurbo与竞争对手：功能与技术

Altroz iTurbo i20 1.0T Polo 1.0 TSI

大灯 卤素 引领 卤素

DRL 引领 引领 不

人造革内饰 座椅，齿轮旋钮和方向盘 座椅，齿轮旋钮和方向盘 变速杆和方向盘

扶手 前后 不 正面

冷却手套箱 是的 是的 是的

环境照明 是的 是的 不

电动后视镜 是的 是的 仅调整

转向调整 倾斜 倾斜和伸缩 倾斜和伸缩

无钥匙进入 是的 是的 不

气候控制 是的 是的 是的

交流后排风口 是的 是的 是的

驱动方式 是的 不 不

巡航控制 是的 不 是的

组合仪表 7.0英寸数码零件 数字的 与MID类似

信息娱乐屏幕 7.0英寸 10.25英寸 6.5英寸

Android Auto / Apple CarPlay 是的 是的 是的

导航 在船上 在船上 基于电话

语音指令 是的 是的 是的

互汽车技术 退休帐户 蓝色链接 连接

无线充电 不 是的 不

音响系统 8扬声器哈曼 7个扬声器的Bose 4扬声器

转向安装的音频控件 是的 是的 是的

随着新的XZ +变体的推出，塔塔(Tata)增加了套件，例如8扬声器哈曼音响系统，人造革座椅套以及IRA车载连接技术，该技术在Altroz已经非常不错的生物舒适性和技术清单中具有27个功能。

Altroz还为发动机和前后中央扶手提供了分段优先驱动模式。Polo的前排座椅有一个。塔塔在总体上比波罗(Polo)装备更好，但大众汽车确实配备了可根据前倾角和后仰角进行调节的转向装置。

尽管i20 turbo-iMT并非以顶级规格提供，但它仍然是技术部门的领导者-10.25英寸触摸屏，无线智能手机充电和现代的Blue Link车载连接套件(声称具有提供50个功能)。电动天窗，可调节的后排头枕，后排中央扶手和巡航控制系统等功能仅在顶级Asta(O)车型上可用。

Altroz iTurbo如何比较?

配备iMT变速箱的120hp Hyundai i20涡轮在中档Sportz和Asta中提供，目前价格在8.80-10.05亿卢比*。同时，大众Polo TSI Highline Plus MT售价为83.4千万卢比。

塔塔(Tata)采用激进定价的偏爱也应该延伸到Altroz iTurbo。我们估计价格会在8-10万卢比(不含税)内。i20提供了很多技术和相当数量的套件，但是配备iMT变速箱的版本缺少一些优点。同时，Polo比其竞争对手要小，并且在比较中还可以看到。尽管如此，大众在性能和制造质量方面仍拥有强大的追随者。