MahindraThar于2020年12月获得6500笔预订

该汽车制造商在2021年1月1日举行的虚拟新闻发布会上透露，到2020年12月，第二代Mahindra Thar的预订量已超过6,500。一直在市场上掀起波澜，而且丝毫没有放缓的迹象。

公司表示，其中50%的销售额属于自动变体

汽车制造商面临与半导体相关的供应限制

M&M汽车和农业部门执行总监Rajesh Jejurikar在新闻发布会上说：“尽管产能有限，但12月份，Thar却收到了超过6,500辆的压倒性订单。”

他补充说：“对我们所有品牌的需求都比我们目前预期的要高得多，我们已经提高了所有供应商的产量。”

新Thar在推出后的一个月内，已经突破了20,000单位的预订里程碑，并推动M&M将产量提高了50%。该汽车制造商还在11月之后不久就暂停了入门级AX变体的预订，并取消了该变体的清单。在宣布Thar的Global NCAP碰撞测试结果后，到12月，侧面座椅的选装件也有所减少。目前，Thar有两种变体-AX选件和满载LX。

自动变体的销量占总销量的50%

在最新版本中，Mahindra Thar还推出了柴油和汽油自动两种车型，以及常规的手动内饰。2.2升柴油发动机的功率为132hp和300Nm，而2.0升涡轮增压汽油发动机的功率为152hp和300Nm(自动变速箱为320Nm)。

据该公司称，几乎一半的销售额是由六速变矩器自动选件驱动的。Jejurikar补充说：“塔尔公司约50%的销售额来自自动选件，这显然反映了高端主流Mahindra产品的接受程度。”

供应链约束

但是，尽管需求旺盛，但由于原材料(尤其是半导体)的无缝供应，供应方面可能存在限制。

Jejuriker表示：“目前，围绕半导体的一切都是主要的供应链约束。”在询问博世的半导体进口约束是否会阻碍其生产时，“尽管我们将在未来几个月内继续对博世保持不确定性，我们将建立一个缓冲区，而不是让它影响我们的生产。”

2020年12月，M&M总共售出16,182辆乘用车，同比增长3%(2019年12月：15,691)。

福特-Mahindra合资企业取消

Mahindra最近还宣布，它将与福特取消这两个品牌之间的合资企业，该协议已于2019年签署。但是，这两个品牌将继续合生产基于第二代Mahindra XUV500的福特汽车C型SUV。Mahindra还将继续向福特提供其1.2升TGDI涡轮汽油发动机，以用于EcoSport。