沃尔沃将从2022年起推出纯电动汽油车

沃尔沃已经宣布了其在国际市场上实现全面电气化的计划，现在，该公司的高层已确认其业务将紧随其全球脚步。沃尔沃汽车公司董事总经理查尔斯·弗鲁普(Charles Frump)在接受汽车汽车公司的采访时透露，该汽车制造商计划在未来两年内从我们市场上的柴油车转向。

沃尔沃计划到2022年完全放弃柴油

产品阵容仅包含汽油和电池电动汽车

插电式混合动力总成仍将是高端XC90 SUV所独有的

沃尔沃柴油让路给汽油

谈到公司在的动力总成战略时，Frump说：“我们一直是柴油行业的佼佼者，现在，我们正在转向汽油。然后我们将转向电动。” 沃尔沃目前在我们的市场上提供其XC40，XC60和XC90 SUV，V90房地产和S90轿车，并将很快推出S60轿车。

这家瑞典汽车制造商在的投资组合主要由柴油主导，随着入门级SUV去年改变了汽油的态度，柴油开始发生变化。“我们从XC40汽油开始。S60将仅用于汽油，然后我们将尽快将其余产品用于汽油。”

他进一步补充说：“我们带来的汽油发动机将是四缸汽油。” 沃尔沃公司计划部署的2.0升四缸汽油发动机可在全球范围内使用，包括T4(190hp，涡轮增压)，T5(250hp，涡轮增压)和T6(310hp，涡轮增压和增压)。

Frump在上次对话中告诉汽车公司，详细介绍了公司动力总成过渡的时间表，“我认为我们会在明年(2021年)推出新车时引入汽油，到第二年，我们将成为全汽油。 ”

沃尔沃迈向全面电气化

尽管回避柴油是其当前战略的关键部分，但该公司已经朝着不仅仅是内燃机(ICE)的未来努力。在谈到沃尔沃公司的电气化计划时，Frump说：“我们将全面转型为汽油，然后我们将开始考虑从汽油转向电动汽车，这将从XC40开始。” 沃尔沃已经为2021年在推出的全电动XC40充电设备进行了排队。

沃尔沃老板认为，政府的激励措施已经到位，足以形成足以使汽车制造商涉足电动汽车领域并为其客户提供可观价值的商业案例。弗朗普评论说，电动汽车相对于传统电动汽车的溢价对于豪华汽车购买者来说也应该更可口，从而使“豪华汽车在电动汽车领域处于领先地位”。

他还暗示明年该品牌会带来更多的刺激。“我们现在正在研究2021年余下的时间。我们将收到一些令人惊讶的产品新闻和发布消息，我们将在稍后进行介绍。因此，我们认为2021年对于沃尔沃来说是伟大的一年。”

混合动力车是顶级沃尔沃汽车所独有的

尽管沃尔沃还在其整个国际产品线中提供插电式混合动力解决方案，但预计该技术在其产品组合中不会占主要地位。Frump说，取而代之的是，瑞典品牌将“直接从柴油车转向电动车，而不是拥有许多插电式混合动力车”。

沃尔沃负责人坦言，虽然理想情况下应该将插件纳入公司针对我们市场的电气化计划中，但当前的法规框架意味着它们只会用作利基产品。在目前的税收结构中，纯电动汽车远高于混合动力汽车，电动汽车仅吸收5%的消费税，但混合动力汽车的税率更接近ICE汽车，为43%。此外，德里和泰米尔纳德邦等许多州都取消了电动汽车的路税，以及其他好处。

他说：“(插电式混合动力)技术非常昂贵，如果没有好处，那么除了非常高端的XC90 Excellence以外，我们很难开展业务案例的工作。”

沃尔沃本地化工作

除了制定动力总成战略之外，沃尔沃还致力于增加其班加罗尔工厂的本地组装。“仅仅三年前，我们首先在当地组装了XC90。然后是S90，接着是XC60，然后是V90。现在，我们很快就会推出XC40，” Frump说。

首先，即将面世的S60轿车计划于2021年初从沃尔沃在查尔斯顿的工厂进口到。但是，这家汽车制造商急于开始其最新轿车的CKD(完全淘汰)运营。“我们还将考虑很快将S60投入使用。因此，我们的整个产品线将在本地组装。在开始考虑进行任何更深层次的本地化之前，这就是我们的重点。”高级行政人员评论道。