起亚Seltos在全球NCAP碰撞测试中获得三颗星

规格的起亚Seltos在最新一轮的全球NCAP碰撞测试中获得了三星级的评价。Seltos于2019年9月推出，是起亚在的首次亮相产品，并且已被证明是市场上最畅销的中型SUV之一，在一年多的时间内售出了超过1,000,000辆。但是，按照规范，Global NCAP使用了Seltos的基本HTE变体进行碰撞测试，该变体错过了某些安全功能。

起亚Seltos获得三星级保护成人乘员

评级为两星级，可为儿童提供保护

缺少标准的ISOFIX锚点会损害Seltos的分数

全球NCAP的起亚Seltos安全等级说明

起亚Seltos受到Global NCAP的偏移正面碰撞测试的测试，时速为64kph，成功为成人乘员提供三颗星的保护。全球NCAP的测试报告指出，在撞击时，Seltos的结构和脚部空间都处于“不稳定”的边界，并且车身外壳无法“承受进一步的载荷”。

起亚Seltos的成人乘员保护总得分为8.03分，最高得分为17分。成年人碰撞测试假人的头部保护被认为是“足够的”，因为驾驶员和副驾驶员安全气囊在撞击时都达到了最低点。据报道，颈部保护是好的，而副驾驶的胸部保护被评为良好，副驾驶的边缘保护被认为是良好的。Global NCAP指出，对驾驶员和副驾驶员膝盖的保护被评为“边缘”保护，他们可能会与“仪表板后面的危险结构”接触。

起亚Seltos在儿童乘员保护方面的表现不佳。全球NCAP在保护儿童乘员方面最多只给了Seltos两颗星和15点(最高49分)，起亚不建议为Seltos使用儿童约束系统(CRS)。

在碰撞测试中，坐在儿童座椅前部的3岁儿童假人的头部接触汽车内部，因为儿童座椅无法防止过度向前移动。NCAP Global的报告称，Seltos为3岁大的儿童假人的头部和颈部提供了“有限的保护”，为18岁大的儿童假人提供了“可接受的”保护，后者坐在一个朝后的儿童中座位。

Global NCAP在其报告中进一步强调，起亚Seltos没有为所有乘客配备标准的三点式安全带，也没有标准的ISOFIX儿童座椅固定装置，仅从HTX饰面开始提供。

Global NCAP在最新的碰撞测试中还测试了现代Grand i10 Nios和Maruti Suzuki S-Presso。i10 Nios设法获得了两星级评级，而S-Presso则获得了令人沮丧的0星级评级。