本地组装的ES轿车将成为雷克萨斯公司阵容的中流tay柱

品牌雷克萨斯(Lexus)于2017年开始了其之旅。尽管这家豪华汽车制造商从进口全套车型开始，但最终还是硬着头皮，在丰田Kirloskar Motor(TKM)的Bidadi工厂开始了CKD(完全淘汰)业务。卡纳塔克邦今年早些时候。该公司于1月31日推出了首款本地组装产品ES 300h。凭借更高的成本杠杆作用，入门级轿车有望成为雷克萨斯公司阵容的中流and柱，并引领该汽车制造商在豪华车领域的销售。

从CBU(完全建成)到CKD的转变使ES的价格大幅下降，使其成为雷克萨斯品牌的切入点。这款豪华轿车较早时有单个变体，价格为59.95亿卢比，现在提供两种装饰级别，标价为519.095-569.50万卢比。因此，ES现在击败了与其最接近的竞争对手，包括梅赛德斯-奔驰E级(59.08-75.06十万卢比)，宝马5系(55.40-68.40十万卢比)，奥迪A6(54.42-59.42十万卢比)和捷豹XF (556.7万卢比)。

直到今年年初，只有CBU车型投入市场，高昂的进口成本部分限制了该品牌在豪华车领域的渗透率。但是，本地组装的ES有望为雷克萨斯提供更大的规模，并成为该公司的主要销量驱动力。雷克萨斯公司总裁PB Venugopal确信自己的竞争优势，在最近的一次采访中告诉《汽车》，“制造的ES将成为雷克萨斯在未来成功的真正基础。” 他解释说，在导致全国范围内锁定的日子里，本地组装模型产生的响应在启动初期就好于先前导入的模型。

尽管转向了CKD，ES 300h仍基本符合全球规格，并继续由2.5升汽油发动机和电动机驱动，总输出功率为218hp。但是，这家汽车制造商声称利用了在这里组装该车型的机会来调整悬架设置，从而使其能够更好地应对日益严峻的路况并提供更好的乘坐舒适性和驾驶性能。

雷克萨斯公司的未来计划并未受到大流行的遏制

丰田的豪华车部门已经确认，其针对的中长期战略仍不受持续的健康危机的影响。“我们一直致力于市场，我们的计划没有改变。Venugopal保证说，我们将继续进行投资。但是，雷克萨斯的负责人确实提到“至少在未来一年内没有任何新产品发布的计划”。该公司在的产品组合目前包括其国际阵容中的众多产品，包括ES和LS轿车，NX，RX和LX SUV以及LC Grand Tourer。

除此之外，雷克萨斯还积极考虑将本地组装业务扩展到其范围内的其他车型，以便在豪华车领域获得更好的立足点。雷克萨斯总裁说：“我们一直在研究未来本地生产的各种机会。” 正如我们之前报道的那样，该公司在的入门级SUV(NX)将是采用CKD路线的下一款车型。

雷克萨斯预计对混合动力汽车的期望更高

雷克萨斯(Lexus)报告称，由于其混合动力产品，该品牌吸引了60%至70%的客户。除全尺寸LX SUV外，该公司在该国的完整产品阵容采用某种形式的电气化。在封锁的过去几周，随着人们的污染水平降低，在后COVID时代，人们对​​混合动力车的渴望有望增加。

“我们将在豪华车市场上找到更多关注环保意识的汽车的客户。我们认为这一百分比可能会上升，这将使我们有机会进一步增加我们的销量。”

建立品牌形象以保持核心关注

在豪华车领域，雷克萨斯以其出色的客户服务和独特的经销店而闻名，这些经销店被称为“访客体验中心”。预计许多汽车制造商将更加重视数字销售渠道并合理化前进的实体零售网络，但汽车制造商表示，其展厅仍将是与客户互动的关键点。