本田积极寻求扩大SUV范围

SUV的迅速普及吸引了该国每家汽车制造商的目光。新进入者谨慎地瞄准快速增长的细分市场，而现有参与者正在努力扩大其SUV的占有率。本田是另一家致力于通过将新的SUV车型推向我们的市场来满足强劲需求的汽车制造商，正如本田汽车公司高级副总裁兼销售和营销总监Rajesh Goel在接受Autocar India采访时所证实的那样。

近年来，虽然多功能车(UVs)的销售一直在增长，但本田在适应和利用流行市场领域的转变方面进展缓慢。“有些尴尬，我认为我们的总裁曾多次表示我们现在拥有完整的轿车阵容，但我们的SUV阵容存在差距。我认为在SUV系列中，我们并不是最快的离开障碍，” Goel承认。

从紫外线领域来看，本田目前在我们的市场上仅零售CR-V SUV和基于Jazz的WR-V跨界车。该汽车制造商最近取消了销售缓慢的BR-V MPV的插头，甚至取消了去年将HR-V中型SUV引入的计划。

Goel认为通过开发相关产品来满足现有和潜在本田客户不断变化的需求至关重要。他说：“我希望前进，我们能够尽快满足客户的需求。在我的产品阵容中，我需要安装SUV。我们正在积极研究它。”

尽管本田的国际业务确实包括不止几款SUV，但本田选择谨慎行事，并推出与市场更同步的车型。Goel在解释正确解决方案的重要性时说：“我们不希望遇到这样的情况：我们生产多辆SUV，然后试图不断弄清正在发生的事情。”

正如我们之前报道的那样，该公司正在为开发两款新SUV，将在第二代Amaze的平台(代号：2UA)上构建。第一款产品将是一款四米以下的SUV，它将与Maruti Suzuki Vitara Brezza和Hyundai Venue相媲美，预计将在2022年的某个时候推出。

第二款车型为4.2-4.3米长的车型，可望与现代Creta和起亚Seltos等中型SUV不断增长的竞争对手形成竞争。值得注意的是，根据最近的商标申请，本田甚至已经注册了新的ZR-V型号名称。但是，这款SUV仍处于探索阶段，尚未获得批准。

SUV可以帮助汽车制造商扩大规模，并减少其制造工厂的产能过剩，从而使业务更具可持续性。该公司在有两家工厂-分别位于北方邦的大诺伊达和拉贾斯坦邦的塔普卡拉，分别的年产能为1,000,000辆和1,800,000辆。相比之下，本田的国内销售量达到了1,02,016辆，这可谓是动荡不安的2020财年。

尽管这家汽车制造商认识到SUV在其阵容中的重要性，但预计不会很快推出该类别的新车型，至少在2020年不会如此。“ SUV是我们的重中之重，因此我很乐意做尽快，但今年不会。” Goel总结说。