起亚汽车在开设第二工厂

起亚汽车公司在商业运营的第一年就已经成为挑战者品牌，在短短八个月内就实现了84,903辆的强劲销售。该公司正在全力以赴，以准备面向未来的制造能力。这意味着，这家韩国汽车制造商除了在安得拉邦阿纳塔普尔的现有年产能为300万辆的工厂外，还已经在寻找在该国建立第二家工厂的新地点。尽管有传言称，耗资11亿美元(约合840亿卢比)的阿南塔普尔工厂将继续在公司的增长战略中发挥领导作用，但新的生产中心不仅将扩大整体产能，还将帮助降低风险操作。

据了解，起亚正在探索的多个州中，马哈拉施特拉邦似乎是领先者。一位知情人士表示，“尽管起亚汽车公司已经从安得拉邦政府那里获得了一笔有吸引力的交易，但它可能会考虑在另一州建立第二家工厂。” 随着Covid-19严重破坏了制造业和服务业，在这些不确定的时期，在不同州拥有工厂可能会起到缓冲作用。

马哈拉施特拉邦为何重要

从马哈拉施特拉邦的角度来看，考虑到最近没有新的汽车制造商在该州投资新设施，该州可能考虑向起亚提供一笔甜蜜的交易。下一个进入的大型OEM将是长城汽车，实际上，这家汽车巨头已将自己的总部设在马哈拉施特拉邦。但是，它没有投资新设施，而是接管了通用汽车公司(General Motors)在塔利洪(Talegaon)的工厂，并有可能在寻求扩展或建立全新设施之前对市场进行测试。

关于起亚，对马哈拉施特拉邦事业的帮助还在于它拥有完善的零部件供应商基础以及孟买港口的优势。对于起亚汽车公司(Kia Motors India)来说，从2019年9月开始从钦奈港向南美运输471辆Seltos SUV开始出口出口，到2020财年结束时将有21,461辆汽车出货，而第二个港口将向海外派发PV，这将证明具有战略意义。可能值得注意的是，起亚的姊妹公司现代汽车和起亚都制定了战略性出口博弈计划，以运送数量增加的制造的乘用车。自1999年开始出口业务以来，现代汽车已经从其位于钦奈附近的工厂运送了超过300万辆汽车。

雄心勃勃的新产品计划要求2022年后增加产能

起亚随着Seltos SUV的成功发布和对高端嘉年华MPV的令人鼓舞的反应而走上正轨，并制定了积极的新产品策略。今年晚些时候，它计划推出Sonet紧凑型SUV，技术含量高的现代场地和Maruti Suzuki Vitara Brezza战斗机，配备各种动力总成，估计价格在7-11.5十万卢比(在展厅内)。

有趣的是，将成为Sonet在全球的唯一生产基地，时髦的紧凑型SUV具有巨大的出口潜力。起亚汽车总裁兼首席执行官朴汉宇(Han-Woo Park)在今年早些时候对汽车展发表讲话时说：“当我们的全球合作伙伴看到Sonet时，他们感到震惊。这是每个人都希望拥有的模型。Sonet将成为我们从出口的象征性模型。” 起亚汽车公司(Sonet)对市场也抱有很高的期望，该汽车制造商计划在零售的第一年至少售出7万辆汽车。

这还不是全部。起亚汽车公司还计划在2021年底之前推出全新的Maruti Ertiga令人难以置信的中型MPV。帕克已经证实了这一点，他说：“在Sonet之后，我们(起亚汽车公司)将推出MPV车型，此后，到2022年，我们将达到300万辆的全部产能。”

起亚汽车计划通过这样的产品攻势，至少在计划委员会看来，已经开始优化其现有的300万辆的生产能力。尽管正在进行的Covid-19大流行可能会导致一些延误，但这显然是汽车制造商需要开始确定细节并计划其未来生产策略的时候。

起亚汽车公司发言人在回答有关该公司在第二座工厂的具体询问时说：“目前，我们不打算在新工厂进行寻找。我们可以轻松地增加1,00,000-1,50,000的产能Covid-19可能会进一步延迟对额外产能的需求。” 虽然没有提供更多详细信息，但通过查看该汽车制造商在2020财年的产量，可以发现该工厂总共生产了1,01,420辆(包括97,804辆Seltos SUV和3,616辆Carnival MPV)，占总产量的3,00,000辆。从2019年8月开始，为期八个月。而这恰恰是在，该财政年度的乘用车(乘用车)总产量在2020财年下降了14.76%的时候。

对起亚全球物网方案的影响

同时，起亚汽车公司第一年的出色表现无疑也将引起韩国起亚汽车总部的关注。起亚汽车在的2020财政年度非常艰难，在的销量为84,903辆，为起亚汽车的全球销量6,44,102辆(-0.9%)贡献了13.18%的强劲贡献。此外，将现代汽车和起亚汽车在2020财年的国内市场表现结合在一起，您将获得的结果是，乘用车(SUV)和通用汽车(UV)的市场份额合计为20.54%，而乘用车(UV)的市场份额为27.66%。可以说，这家韩国汽车制造商在市场本质上是一个新品牌，已经有了一个良好的开端。