塔塔汽车公司确认正在生产新型中型轿车

塔塔汽车公司(Tata Motors)忙了几个月，推出了Altroz和Nexon EV，以及Tiago，Tigor和Harrier的更新版本。正如我们之前所报道的那样，汽车制造商将提供更多的产品-未来四年将有多达12种新产品。基于Tata HBX Concept的微型SUV将是首款全新车型。现在我们已经正式确认本田战斗机(代号：Peregrine)也在生产中。

塔塔汽车公司首席技术官拉金德拉·佩特卡尔(Rajendra Petkar)在谈到“中型轿车”的前景时说：“今天，我们有了Tigor，我们需要扩大其范围。ALFA体系结构使我们能够做到这一点，而这正是我们不久将要实现的目标。” 塔塔(Tata)的新ALFA(敏捷，轻便，灵活，高级的缩写)架构与Altroz掀背车一起首次亮相，可支持更长的长度和轴距的汽车。新的塔塔轿车将要面对的本田4.5m，轴距为2600mm。

当被问及轿车是否最适合以塔塔汽车公司(Tata Motors)为名，塔塔汽车公司以其SUV和现在的掀背车而闻名时，佩特卡尔说：“当谈到塔克斯汽车公司(Nexon)这样的SUV时，谁想到塔塔汽车公司?我认为我们在品牌，舱口和SUV方面都走了很长一段路。轿车只是您拥有的体系结构的自然分支。我们毫不怀疑其能力和不辜负品牌的地位。”

造型将是新轿车的主要特色。并且与Tigor一样，该公司可以考虑采用快速背靠式设计，使其在细分市场常规的传统三盒形状中脱颖而出。带有粗大的轮拱和轮胎的跨界车款也可以考虑。塔塔甚至可以从2018年日内瓦车展的时尚EVision轿车概念中汲取灵感。

佩特卡尔(Petkar)对这个市场大幅下滑的新型轿车持谨慎乐观的态度。“如果您只看轿车细分市场，它并没有像SUV(细分市场)的增长那样增长。但是，就整个乘用车细分市场而言，您仍然知道这是一个足够大的蛋糕。因此，我认为我们不能忽视轿车。问题是时间。”

对于长度介于4-430万之间的中型车来说，2019年是特别糟糕的一年。销量较2018年的175.793辆下降了31.82%至1,19,842辆。Maruti Ciaz保持领先地位，销量为29,706辆(下降41.47%)，领先于本田市(28,696辆;下降31.74%)和现代Verna(28,190辆;下降33.83%)。

塔塔的新型中型轿车与其平台伴侣Altroz(包括动力总成选件)将有很多共同点。塔塔轿车可能会提供来自Nexon的1.5升柴油和1.2升涡轮汽油，也可能采用塔塔目前正在开发的1.5升涡轮汽油发动机。

塔塔在轿车领域的最后一次重大成功来自巧妙的Indigo CS，它预示着紧凑型轿车领域的发展。该汽车制造商将需要一些革命性的东西来打破中型轿车领域对City，Ciaz和Verna的束缚。