宝马为新型后轮驱动M2性能双门轿跑车提供了生产许可

宝马为新型后轮驱动M2性能双门轿跑车提供了生产许可，这是未来小型M车系列的一部分，其中包括四轮驱动M2 Gran Coupe和功率超过400hp的1系列。

第二代M2双门轿跑车的内部代号为G87，将采用宝马M最新的六缸汽油发动机的失调版本，该发动机来自即将发布的新M3和M4以及最近推出的X3 M和X4中号。

这种双涡轮增压3.0升汽油机，称为S58，取代了当前M2使用的类似配置的S55，并具有相同的高转速特性，红线为7200rpm。

在早期阶段尚无官方消息，但内部人士暗示，S58将会经过调整，以提供至少426hp的标准配置的新M级新车-比今天的M2竞赛增加16hp-超过2.0升涡轮增压发动机的422hp ，是梅赛德斯AMG A45 S的四缸发动机。

加上550Nm的扭矩，即使由于尺寸稍大而导致重量增加，这也应确保离线性能与上一代产品相当，甚至更好。当配置的最终传动比类似于今天的M2时，其0-100kph时间应该在4sec的低位，并且其最高速度接近280kph。

新款M2的基础是即将面世的第二代2系列双门轿跑车，它本身与第三代Z4及其丰田GR Supra兄弟姐妹息息相关。

由于将于2021年在全球范围内进入展厅，因此内部代号为G42的新2系双门轿跑车采用了宝马集群架构(CLAR)平台的最新发展方式，采用了与新2系Gran Coupe不同的技术路线。这确保了未来的M2将具有与当今车型相似的机械布局，采用纵向发动机安装，而不是其四门M235i xDrive Gran Coupe兄弟姐妹的横向布局，后者基于宝马的Front Architecture(FAAR)平台。

CLAR平台的采用还通过为M2提供48V电气架构的基础来保证M2的前瞻性，该架构对于节气门发动机空转，再生制动和可选的电动助力功能至关重要。

新款M2推出时，预计将不带轻度混合动力助推器。但是，由于宝马的M部门已经在S58发动机这样的系统上取得了很好的进步，因此可以在汽车计划的7年生命周期内使用它。

我们姊妹出版物《 Autocar UK》的消息来源表明，作为宝马降低车队平均二氧化碳排放量计划的一部分，未来所有M型车最终都将采用轻度混合动力技术。

在国际上，宝马计划为新款M2提供6速手动变速箱和电子控制的Active M差速器。还将提供8速变矩器自动变速箱的选件，这对于汽车采用轻度混合动力系统至关重要。这将替代当前的M2双离合器自动变速箱，与宝马M系列其他地方的发展相匹配。

与目前的M2一样，许多传统的M部门发展都将新车型提升到常规2系列双门轿跑车变型之上。这些措施包括通过前后悬挂式塔架横梁，动态发动机支架和更宽的轨道进行的附加加固措施，其中最后一个再次需要新的车身。

尽管M部门已采取行动为其他最近的M车型提供全可变四轮驱动，但Autocar UK的消息人士称，新M2将保留后轮驱动，作为计划将其作为纯正的，电路繁育的车型推向市场的计划的一部分。宝马传统中的佼佼者。

坚持使用后轮驱动的决定将使M2在目前由四轮驱动竞争对手主导的市场中占据独特的卖点，其中包括高性能掀背车，如奥迪RS3和梅赛德斯-AMG A45S。尽管保时捷718开曼被认为是新宝马的竞争对手，其发动机安装在中间而不是前面。

从美学上讲，据说新的M2会在M235i xDrive Gran Coupe上大量汲取灵感。据说两者具有相似的前端样式，最显着的是格栅和前灯的形状。但是，与横向发动机的四门关系相比，新型M2的纵向发动机要求更长的发动机罩和更向后的驾驶室轮廓。

另据了解，尽管先前有相反报道，但M2最终将由四门同名车型加入。与梅赛德斯-AMG CLA 45和即将推出的新款奥迪RS3轿车相抗衡，M2 Gran Coupe将从M235i Gran Coupe的高度调节版四缸发动机获得约405hp的功率，并具有全可变四轮驱动。

该装置还将转移到迄今为止功能最强大的1系列掀背车上，它将位于306hp M135i之上。目前尚不清楚这个新旗舰将取什么名字。M1名称被视为圣地，早在1978年就已在首款定制M车上使用，而1M是2011年限量版1系列M双门跑车的广泛昵称。

1系列和2系列的新M版本将补充后轮驱动M240i双门跑车，使宝马在未来几年内拥有四缸和六缸初中性能车的多样化阵容。

言归正传，宝马计划于2020-21年在市场推出2系Gran Coupe。这将是德国品牌在我们市场上的第一款小型四门双门轿跑车，并将在汽车制造商阵容中定位在3系以下。一旦推出，它将与梅赛德斯-奔驰A级轿车和奥迪A3媲美。