雷诺预计AMT选项将使Triber的销售增长30％

雷诺Triber在取得了良好的开端，自2019年8月下旬推出以来，每月平均销量为4,900辆。到目前为止，这款7座发动机提供了一个单发动机变速箱选项– 1.0升汽油和5速手动档–但是随着Triber AMT的推出，情况很快就会改变。

将最终产物在所示汽车博览会2020与5速AMT也得到一个可选的手动模式。雷诺有信心Triber AMT将扩大该车型的吸引力，尤其是在城市地区，并增加销量。AMI-Pacific雷诺集团董事长，高级副总裁Fabrice Cambolive在谈到汽车展(Triber AMT)的潜力时说：“我认为，自动版本将使我们目前正在做的事情更多地吸引30%的客户。这意味着Triber在未来两年内应该成为我们产品线中最畅销的产品之一。”

雷诺Triber在过去一周内已升级到BS6规格，引入AMT是更大范围的工作之一，以使模型在其生命周期中保持新鲜和相关。谈到以前发布的产品时，Cambolive说：“我认为在过去，我们在发布Duster，发布Kwid方面一直非常有创新精神，但也许我们对产品的生命周期管理还不够集中。两年前，当我们决定推出Triber时，我不仅关注正确的定位-因为最终，这辆车与其他所有车都不一样-而且还确保了终身的良好管理汽车的周期。”

雷诺Triber AMT之后将是功率更大的涡轮汽油发动机版本。“当然，我们要在生命周期管理方面要做的就是赋予Triber更多的权力。这就是为什么我们将在未来几个月内启动涡轮增压器，从而完成Triber产品阵容的原因，”他补充说。Triber涡轮将使用功率为95hp的1.0升涡轮增压汽油发动机。

虽然Triber被设计为仅汽油模型，但雷诺阵容中的其他模型也将在BS6规范于2020年4月1日之前抛弃柴油。但是，Cambolive确实表明并未裁定柴油为未来而努力。“当然，这是放弃柴油的艰难决定，但我们必须在本地化能力，批量生产能力和对新排放标准的尊重之间做出折衷。这就是为什么我们决定这样做。但是，我将关注市场，看看柴油是否是我们下一代不应该使用的东西。我们不必在市场上盲目，我们必须听取客户的建议和需求。”

雷诺(Renault)柴油的终结也标志着Lodgy MPV道路的终结，也有可能成为销量缓慢的Captur终结的起点。雷诺除尘器将继续使用现有的1.5升汽油发动机和新的156 hp，1.3升涡轮增压汽油装置。