现代汽车已经宣布将在进行燃料电池电动汽车FCEV的可行性研究

现代汽车已经宣布将在进行燃料电池电动汽车(FCEV)的可行性研究。在2020年汽车博览会上展出的现代Nexo FCEV可能是首款此类汽车。

中型现代Nexo的动力来源是燃料电池堆。氢气(储存在船上的三个储罐中)与大气中的氧气之间的每个电池内的化学反应均产生电能，该电能用于为Nexo的电动马达提供动力。对于那些难以回忆起高中化学反应的人来说，这种反应的唯一副产品是水。Nexo的三个氢气罐的总容量为156.6升，在WLTP循环中可行驶666公里。令人印象深刻的是，Nexo可以在5分钟内重新充满，使其在典型的电池电动汽车上占据优势，而电动汽车可能需要数小时才能充满其电池组。现代汽车还声称，其燃料电池技术在寒冷气候下不会降解，并且可以在低至-30摄氏度的温度下发挥作用。

为Nexo FCEV的前轮提供动力的是一台电动机，相当于161马力和395Nm的峰值扭矩，现代汽车称，它的0-100kph时间为9.2秒。

Nexo还配备了自动驾驶技术，其中包括下一代盲点监控器。此外，其他功能(如车道跟随辅助(LFA)和高速公路驾驶辅助(HDA))也是标准配置。这款创新的SUV还配备了远程停车系统，可以在需要时使汽车自动停车。

现代渴望将Nexo FCEV用作技术演示者;但是事实仍然是，氢气不是的重点领域。目前，唯一的充氢泵在德里NCR，这严重限制了Nexo在这里的销售潜力-甚至还没有考虑价格。

就电池电动汽车而言，韩国品牌已经在销售Kona EV，并且还在为我们的市场开发大众市场的电动汽车。