BalenoRS于2017年初首次作为高级舱门的运动版推出

强制实施BS6法规仅剩短短几个月时间，Maruti Suzuki拔出了Baleno RS的插头。强化的掀背车已在其BS4头像中停产，并且由于取得的成功有限，因此该模型不太可能进行BS6升级。

Baleno RS于2017年初首次作为高级舱门的运动版推出。它装在1.0升三缸涡轮汽油单元中，该单元来自汽车制造商的Boosterjet发动机系列，并经过调整后可产生102hp和150Nm的扭矩。扭矩。与标准Baleno标准的83hp，1.2升汽油和90hp，1.2升汽油轻度混合动力发动机相比，性能得到了提高，这意味着RS可以在10秒内以0-100kph的速度完成冲刺。然而，增加的魅力确实转化为燃油经济性略低的数字。热舱盖标配5速手动变速箱。

在设计方面，RS与标准的掀背车非常相似，除了网状前格栅，经过重新加工的前后保险杠，重新设计的合金轮毂和全黑色织物装饰。它具有单一的，满载的装饰件，可与顶级规格的Baleno Alpha相匹配。因此，它具有双前置安全气囊，ABS，Isofix儿童座椅固定装置，后部停车传感器和摄像头，带有智能手机连接功能的7.0英寸触摸屏，自动空调和带有DRL的自动LED投影仪大灯。

运动型的Baleno在2019年初进行了轻度的改款，售价为88.9万卢比。然而，低迷的销售迫使该公司在随后的几个月内将价格下调至78.9万卢比，这使价格超过最高水平的Alpha汽油手册的价格增幅降至31,000卢比。去年12月，Maruti还提供了高达75,000卢比的折扣，以清理Baleno RS的库存。

在与RS发动机相似的命运下，在马鲁蒂·铃木(Maruti Suzuki)决定完全退出柴油市场之后，标准Baleno的75 hp，1.3升柴油发动机也有望在不久的将来被淘汰。去年四月以来，这对仅符合BS6标准的1.2升汽油发动机将成为高端产品。

这也标志着马鲁蒂(Maruti)退出了小型涡轮汽油发动机类别，这家汽车制造商发现在销售它们是一个挑战。