起亚计划到2025年推出11款电动汽车阵容

起亚将在2021年首次量身定制电动汽车，这是其190亿英镑(约合1,750亿卢比)战略的一部分，该战略将在未来五年内转变为电动汽车和移动解决方案的制造商。

这项名为Plan S的战略有望帮助这家韩国公司确立“在未来汽车行业的领导地位”。它详细说明了计划的新模型，投资策略和销售目标。

起亚的全新电池电动汽车将于2021年问世，与汽车制造商的雄心壮志相吻合，即“提供11种车型的完整EV产品阵容，到2025年达到6.6%的全球EV市场份额”。其他细节待定，但该模型将使用定制的新平台，并声称可提供超过500公里的航程。

起亚还证实，该车型将采用“模糊了乘用车和运动型多功能车之间界限的跨界车设计”，这表明它将与去年起亚概念车(Kia Concept)推出的Imagine紧密相关。

据说该型号可以使用高速800V充电器在20分钟内充电，但是起亚未来的EV系列中的其他衍生型号都将安装400V系统，以允许更多不同的定价。

该公司计划到2025年，电动汽车占其在发达市场(韩国，北美和欧洲)总销售额的20%。在逐步引入电动车型之前，它将继续在发展中地区推广使用传统燃料的汽车。

预计该方法将使起亚在产品规划阶段纳入特定的市场需求，并因此根据地区定制每种模型。

起亚还计划到2025年实现6%的营业利润率。它预计，到2022年，高利润SUV车型将占境外所有销量的60%，从而为未来技术和车型的开发提供资金。

除扩大其电动汽车产品组合外，起亚还将通过计划在促进零排放车辆使用的城市发展电动汽车基础设施，满足日益增长的电子商务和汽车共享需求。

除引入收费站外，它还计划在一些全球城市中建立“交通枢纽”，在进入限制区之前，这些枢纽将成为内燃机和电动汽车之间的中转站。这些建筑物还将容纳充电站和维护设施。

起亚更进一步，起亚希望将这些交通枢纽用作其自动出租车和班车的运营基地。这些模型将坐在定制的自动驾驶汽车平台上，该平台将在2024年投入批量生产。

还计划针对运输，物流和分销部门。目前，这些地区的客户占全球汽车市场的5%，到2030年，预计将占所有汽车销量的25%。起亚将在开发定制的车辆以交付之前，推出其特别版的Soul EV和e-Niro。 ，汽车共享和物流部门。

这些新车将安装在模块化，滑板式EV底盘的顶部，该底盘将使用低位安装的电池和紧凑型电动机，并且可以适应多种汽车用途。

起亚进入市场，去年起于8月推出了Seltos SUV。还有的已经在Seltos在的需求强劲，销售额为SUV已经越过40000马克去年。

该汽车制造商正准备在2月举行的2020年汽车博览会上推出其全球MPV狂欢节。除此之外，一款四米以下的SUV也将于今年晚些时候上市，并有望以概念形式在世博会上展示。