全新宝马i4电动轿车将开发530hp

宝马一直在缓慢地透露有关其即将面世的全新i4电动轿车的更多细节。现在，这家汽车制造商已经确认，其即将面世的特斯拉Model 3竞争对手将产生530hp的功率，最高时速约为200kph。

这款新车型将在德国iX3推出后于2021年投入生产，这将是德国公司的首款电动轿车。除了常规的4系外，今年早些时候在法兰克福车展上，大胆的4系Gran Coupe概念车还预览了新的电动汽车(EV)。宝马声称，i4“预示着驾驶乐趣的新纪元”，并将以公司“具有特别集中形式的标志性品牌驾驶乐趣”为特色。

宝马已经发布了正在测试的i4的新图像，并确认将使用其第五代eDrive系统。新的动力总成还将用于将于2020年推出的iX3和将于2021年推出的高级iNext。

最新的eDrive动力总成包括一个模块化系统，该系统在单个壳体中具有电动机，变速箱和功率电子器件，宝马表示，这意味着它可以用于一系列不同的型号和功率输出。i4将配备一个80kWh的高压电池组，重约550kg，额定续航里程约600km。电池可以以高达150kW的速率充电。

宝马声称530马力的电动机将允许0-100kph的时间约4秒。该公司表示，已选择输出以反映当前BMW车型中V8发动机的功率，并声称它将提供“出色的性能特征和极高的效率”。

i4将与即将面世的第二代4系列共享其大部分设计。但是，从侧面看，这辆新车离地面(从车顶高度和离地高度上看)都比当前的4系列高。可能是由于高架地板可容纳较大的电池。

今年早些时候，宝马透露，i4已经在瑞典Arjeplog的寒冷天气工厂进行了测试，目的是确定该车型的电池，电动机和悬架系统的耐用性。

i4计划与德国慕尼黑宝马工厂的标准3系车型在同一生产线上生产。为了确保使用现有汽油，柴油和混合动力车型的生产过程平稳，汽车制造商已经在使用预生产版本进行组装测试。

宝马的i子品牌的扩大是在欧盟裁定到2030年强制将车队的平均二氧化碳排放量减少35%的基础上做出的。该裁定实际上标志着内燃机作为已售出大容量汽车唯一的动力来源而终结到下个十年末在欧洲上市。

宝马的高层管理人员期望达到这一目标，他们在今年初举行的董事会会议上加快了远程插电式混合动力车和电动车型的开发速度。董事长哈拉尔德·克鲁格(HaraldKrüger)在2018年巴黎车展上向我们的姊妹刊物《英国汽车》(Autocar UK)讲话时证实了修改后的宝马i部门计划，该计划旨在使该汽车制造商在短期内提供比任何竞争对手品牌更多的电动汽车。它呼吁在2021年底之前推出多达五种专用i车型，并采取初步步骤到2025年在整个宝马集团内扩展到12款电动车型。

在谈到i4时，克鲁格说：“将其与众不同的主要因素是出色的设计，它与道路上的任何其他产品都大不相同，而且它比我们在市场上看到的任何产品更轻便，因此更具活力。今天，由于我们将使用的材料。再加上连接技术，我们正在不断发展，我们有信心它将引领市场。”

对于印度市场，宝马目前提供其旗舰产品745Le插电式混合动力车形式的单一电动车型。宝马确实在印度销售了i品牌旗舰产品i8几年了，尽管目前看来该车型已从其印度产品组合中删除。