1600hp布加迪Centodieci超级跑车亮相

布加迪(Bugatti)透露了对带有Centodieci的具有里程碑意义的EB110超级跑车的敬意-这是基于Chiron的最新限量版车型。

EB110于1991年推出，是布加迪(Bugatti)继意大利商人Romano Artioli复兴后推出的第一款汽车。虽然这不是商业上的成功，但在布加迪于1995年破产之前仅举了118个例子，但在1998年被大众汽车集团(Volkswagen Group)收购后，它确实标志着该公司的未来发展方向。

Centodieci(在意大利语中意为110)在圆石滩上展出，具有受EB110启发的许多元素，包括类似的格栅设计，挡风玻璃，包裹不可见的A柱和五孔侧面进气口。

“我们认为[EB110]不应该被遗忘。这是三部曲的开始(在Chiron和Veyron之前)，”布加迪设计总监Achim Anscheidt告诉我们的姊妹刊物《 Autocar UK》。

就像去年在圆石滩上展出的Divo一样，Centodieci将为Chiron的机械套件提供更独特的选择。它使用相同的8.0升四涡轮增压W16发动机，调整后可提供1,599hp的功率，而Chiron的功率为1,498hp。布加迪还声称减轻了20公斤的重量。

根据布加迪的说法，Centodieci的时间为2.4秒，为0-100kph，在6.1秒内为0-200kph，从休息时间到13.1sec，可以达到300kph，比Chiron声称的时间快0.5sec。该车的最高时速为380kph，而Chiron的最高时速为420kph。

空气动力学方面的改变包括较大的尾翼，布加迪声称其最大下压力为90公斤。按照超级跑车的标准来说，这相对适中，但是像其他布加迪一样，Centodieci旨在实现高速稳定性，而不是跟踪速度。该公司声称Centodieci可以提供与Divo类似的横向加速度。

Centodieci将比Chiron贵很多。届时将只建造10个单元，税前价格从740万英镑(约合6千万卢比)起。在正式揭晓该车之前，所有单位都已售出。