ShadoGroup推出Erick即时充电电动三轮车

总部位于新加坡的Shado Group推出了Erick即时充电电动三轮车。Erick由Shado Group公司的Adarin Engineering Technologies开发，专门针对印度商业市场，声称每次充电可行驶70公里，可在高温环境下运行，性能超过传统的汽油，CNG和柴油车辆。

产品的主要亮点是专有的超级电容器电池，该电池据称能够在不到5分钟的时间内充电!Shado Group表示，其低压，高性能Electrans动力总成可与更安全的低压电动机一起用于商业用途。它的“即时充电”和更持久的超级电容器电力存储据称可在数分钟内完成充电，并具有25,000个工作循环寿命。

该集团表示，它将通过创建可放置在城市任何地方的移动“移动电源”以及连接到现有基础设施的固定充电站来解决能源基础设施问题。它从并网固定充电站或离网移动式太阳能充电站提供此功能。

根据影子集团的说法，Erick三轮车有客运和货运两种变体，并且将为印度的驾驶员和车队所有者提供强大，强大的运输解决方案，并赋予所有者发展自己的充电业务并从中获利的能力基础设施。

Shado Group联合首席执行官兼执行董事Saurabh Markandeya博士说：“我们的三轮车能够匹配甚至超过现有的同等汽油和柴油发动机，但维护成本较低，零排放。电池可在几分钟内充电，并且使用寿命是市场上现有电动产品的20倍，即使在-25至+60摄氏度的温度下也不会降解-这是印度车主所追求的坚固性。最后，Erick价格适中，每公里仅需1.50卢比。”

高科技和强大

Erick内的动力总成由“ Electrans”提供动力，该动力总成由本地开发的电动动力总成组成，该动力总成由集成了差速器的低压电动机和液冷电动机控制器组成，即使在低速行驶时也能提供极高的扭矩。这意味着用户可以在管理一系列坡度的同时运输较重的货物(最大500kg)，而不会降低性能。据该公司称，Electrans也可用于其他类型的车辆和底盘。它也可以用于转换现有的以化石燃料为动力的自动人力车，轿车和轻型卡车。

超级电容器电池使用不会产生任何化学反应的介电材料(不同于传统的锂离子电池)，这意味着它们的使用寿命更长，充电速度更快。电池性能由Shado Group专有的基于AI的自学习算法进行管理，以实现被动和主动平衡，从而确保一致的功率输出和高效充电。

印度制造

Shado Group表示，计划在两年内在印度浦那的工厂投资超过1000万美元(约合71千万卢比)，计划每月为印度市场生产多达1,000辆汽车。在与Shado集团合并后，这些车辆由总部位于班加罗尔的Adarin Engineering Technologies设计和制造。

授权Erick用户

Shado Group表示，通过提供一款三轮电动解决方案，其性能可达到或超过同等矿物燃料动力车辆的性能，而且几分钟即可完成充电，因此它解决了传统EV所面临的挑战-充电时间长。当车辆不用花费数小时进行充电时，电动车队的所有权和管理将变得更加容易，利润更高。相反，Erick的驱动程序将可以使用许多充电选项。这些包括位于设置位置的并网充电站，该充电站连接到电网。他们还可以使用位于停车场，小巷或城市中其他容易到达的地方的太阳能移动充电站。

为了推动充电生态系统的创建，Shado Group允许车队所有者和企业家自己投资充电站，并允许其他所有者以“按公里付费”的方式为他们的车辆充电。随着车主创造利润并扩大他们的充电网络，我们将看到一个全市范围的充电生态系统的发展，该系统能够同时支持影子汽车和非影子汽车，为在消费者中广泛采用电动汽车奠定基础。

促进大众采用

Markandeya博士继续说：“如果没有足够的充电基础设施，我们将不会看到印度或亚洲的电动汽车被广泛采用”，“电动汽车需要在性能，成本和耐用性上与传统汽车相匹配，并具备必要的充电基础设施。到现在为止，现有车辆充电时间太长，价格昂贵并且充电站之间相距甚远。从印度的中小企业和企业家开始，Shado集团打算建立一个全国性的充电生态系统，并将继续使电动汽车在消费者中得到广泛采用。”

Shado Group表示，通过与企业合作，其目标是将全市范围的充电基础设施整合在一起，以刺激消费者大量采用电动汽车。