想知道KonaElectric的规格充电时间功能等吗我们有你覆盖

在印度购买电动汽车始终伴随着妥协。除充电基础设施不足外，性能欠佳和续航能力差，这意味着出售的少数电动汽车从未被视为传统汽车的替代品。这就是为什么现代Kona Electric的到来有点大不了的原因。这是一个令人生气的电动汽车，可以在充满电之间走很长一段距离，甚至在充电能力方面也可以面向未来。我们列出了现代在印度推出的第一款EV的五个最有趣的方面。

射程452km

印度的Kona EV配备39.2kWh电池(国外可以买到更长距离的64kWh电池组)，单次充电具有ARAI认证的452km范围。预计现实世界的续航里程约为300公里，就电动汽车而言，这仍然是一个非常可观的数字。如果可以通过Kona Electric来解决问题，那么电动汽车臭名昭著的范围焦虑可能已经成为过去。

39.2kWh电池组运行的电动机通过单速自动变速箱将136hp的功率传递到前轮。虽然功率数字可能并不特别令人兴奋(现代Creta的1.6升柴油发动机可产生128hp的功率和260Nm的扭矩)，但重要的是要记住，电动机所产生的高达395Nm的扭矩可从一开始就获得。现代汽车声称0-100kph的时间为9.7秒。

同样有趣的是，Kona Electric如何降低速度。通过传统的换挡拨片开关可以切换三种级别的再生制动，即使交通通畅，您也可以使用再生拨片制动并使汽车停顿。

在57分钟内充电了80%...但是有一个陷阱

现代科纳电气带有2.8kW便携式交流充电器，可以插入任何15amp的壁式插座，并且可以在19小时内将电池组充满电;3小时的充电足以行驶50公里。现代印度还提供7.2kW壁装式交流充电器，可将充电时间降至6小时10分钟。您甚至可以在第二个位置安装一个额外的壁式充电器，以获得额外的80,000卢比。直流快速充电可进一步加快速度。使用50kW DC快速充电器，在57分钟内，电池的电量可达到0-80%。可悲的是，您将不得不寻找规格正确的直流快速充电器–只有在四个主要大城市中的精选印度石油销售点以及在11个城市中的15家现代经销商都将拥有此设施。

印度的第一辆电动“ SUV”?

现代汽车可能会将科纳电动汽车作为印度的第一款电动SUV进行销售，但希望看到超大型和强劲的车辆的购车者将对此感到失望。Kona Electric坐得很低，而且姿态比SUV高出掀背车。尽管如此，它看起来还是独一无二的，而像人造格栅这样的元素实际上隐藏了充电端口，这也为科纳电气公司增添了特色。Kona Electric的超薄大灯很新时代，现代汽车也使用塑料装饰效果很好。

在内部，Kona Electric并不是您所说的革命性产品，但事实证明，它是很不错的。破折号的布局整齐，触摸屏和数字拨盘为您提供所需的所有信息，即使里面有一些硬塑料，塑料质量也足够好。可以容纳五个人，但高楼层意味着后排的座位位置不是最舒适的位置。同样，您将不得不在“ SUV”市场营销中撒些盐。外面的景色比SUV高得多。

功能丰富

Kona Electric的设备相当齐全。唯一销售的版本包括自动大灯，天窗，可加热和冷却的前排座椅，10向电动驾驶员座椅，带Android Auto和Apple CarPlay的触摸屏，轮胎气压监测器，数字仪表盘，抬头显示器，加热的后视镜和无线充电。自动气候控制系统的一项功能也很独特，它仅将气流转移到驾驶员身上。标准安全套件包括六个安全气囊，带EBD的ABS，ESP，坡道起步辅助系统，后停车传感器和后置摄像头，以及Isofix儿童座椅支架，预计该细分市场的汽车将使用该套件。奇怪的是，科纳电气公司错过了现代汽车的Blue Link连接技术，该技术最近在会场上首次亮相。

这是印度最昂贵的电动车……目前

电池电动汽车往往很昂贵，尽管它在印度组装，但对科纳电气公司也是如此。Kona Electric的价格为2530万卢比(印度，印度，展厅)，这对于同等规模的汽车来说是一笔不小的数目。但是，考虑一下Kona Electric的规格和面向未来的技术，可以公平地将其视为同价位的豪华掀背车的竞争对手。目前，它是印度最昂贵的电动汽车，尽管 更大，功能更强大的电动汽车 将在未来几个月内大放异彩。

政府最近提议降低电动汽车的商品及服务税，这可能是购买科纳电气 的进一步 诱因，这可能会使电动SUV的价格降低约14万卢比。

潜在的买家也将很高兴知道维修成本据说是现代Creta汽油的五分之一，而且年度服务成本据称略高于7,000卢比。尽管如此，只有长期测试才能显示运行成本。现代汽车确实提供了3年/无限公里的EV保修包，以及电池组的8年/ 1,600,000 km保修。