现代集团推出用于混合动力汽车的主动换档控制技术

现代汽车集团开发了世界上第一个主动换档控制(ASC)变速箱技术，据说可以优化变速箱效率。该系统每秒监测换档500次，从而精确调节变速箱转速，以加快换档速度。

这项新技术将在即将面世的现代索纳塔混合动力车中首次亮相，并将最终流向其他价格更实惠的现代和起亚混合动力车。

ASC技术将新的控制逻辑软件应用于混合动力控制单元(HCU)。然后，这将控制电动机，使其与发动机和变速箱的转速保持一致，从而将换档时间减少了30%。尽管换档时间更快，但该技术还可以使换档更加平稳。

现代汽车集团动力总成控制系统部副总裁兼负责人张敬俊说：“世界上第一个ASC技术的发展是一项非凡的创新，将精确的电动机控制结合到自动变速箱中，它将不仅节省燃油，而且还能提供为我们的客户带来更有趣的驾驶体验。”

减少30%的换档时间

传统的混合动力车辆不具有变矩器，以进一步改善燃料经济性，因为变矩器在传动过程中会损失能量。尽管燃油效率高，但这样的系统还需要更长的换档时间以确保更平稳的换档。借助HCU的新控制逻辑软件，ASC技术有助于减轻这些损失，该软件可同步发动机和变速箱的转速。

通过同步，移位时间从500ms减少了350%到350ms。这不仅提高了混合动力汽车的加速性能和燃油经济性，而且还通过最小化换挡过程中的摩擦力来提高了变速器的耐用性。