奥迪V6柴油具有四个可操纵排放读数的装置

根据德国网站Bayerischen Rundfunk和Handelsblatt分别发布的报告，德国交通运输部已经在奥迪V6柴油发动机使用的软件代码中识别出多达四个不同的排放抑制装置。

各种失败装置声称是由奥迪开发的。它提供的模型配备了其3.0升涡轮增压柴油发动机，在受控条件下，在政府要求的轧制道路测试中，其排放读数低于在公共道路上的实际结果。

据说这些故障装置一直到2018年初都已在奥迪生产的车辆中使用-两年多后，美国当局公开发现了奥迪的母公司 大众汽车，在各种柴油模型中使用了类似的非法软件功能。

德国交通运输部于2019年1月向奥迪强行召回了装有上述V6柴油发动机的各种车型。这证实了德国有多达2,000,000辆汽车涉嫌使用此非法软件功能，德国汽车制造商将其标记为“非法”。 “Motoraufwärmfunktion”或“发动机预热功能”。德国运输部的代表说，实际上，这种所谓的“摩托跑车”是用于操纵排放结果的秘密失败装置。

在Bayerischen Rundfunk和Handelsblatt所获得的德国运输部报告的附录中，更多信息确定了另外3个失败装置，尽管该报告暗示它们有利于导致操纵排放的功能，但这些装置并未被视为非法。

根据Bayerischen Rundfunk和Handelsblatt的说法，各种失败装置在报告中被列为A，B，C和D。但是，德国交通运输部指出，只有一个可以被认定为非法，这表明奥迪可以自由地从其软件代码中自愿删除其他三个功能，这是今年早些时候宣布的召回行动的一部分。

Bayerischen Rundfunk和Handelsblatt都表示，从报告中可以明显看出，德国运输部没有进行测试，导致发现了失败的设备;而是仅依靠奥迪提供的信息。

在印度，相关的3.0升V6柴油发动机可与奥迪Q7 45 TDI一起使用。奥迪印度公司尚未对此发动机发表评论，但是，3月份，NGT指示大众印度公司为过量排放存入50亿卢比。