新的雷诺Triber可以容纳7个座椅最多可容纳625升行李箱

雷诺在印度度过了平静的几年，但是事情发生了变化，新的Triber。在新德里大张旗鼓的揭幕中，Triber是法国汽车制造商的全新紧凑型七人座。Triber的长度不到4米，比雷诺的其他7座Lodgy MPV小几个尺寸，并且坦率地提出了完全不同的主张。Triber面向年轻的购买者以及需要灵活性，多功能性和实用性的购车者。我们仔细观察了Triber，并花了一些时间坐在里面。这是我们的第一印象。

外面是什么感觉?

在印度和法国的雷诺设计中心之间紧密合作下进行设计，Triber符合汽车制造商的全球造型语言，实际上具有非常国际化的外观。雷诺(Renault)锭剂在前部位置引以为傲，格栅上也有很多铬，这使Triber具有高档外观。匀称的前大灯(带有投影仪元素)融合到格栅中，并位于翻盖式引擎盖下。LED DRL也是包装的一部分。前排的Kwid和其他高顶雷诺有相似之处，但您不会将两者误以为是。它可能短于四米(长度为3,990mm)，但Triber仍然是相当坚固的汽车。其宽度为1,739毫米，高度为1,643毫米，使Triber的宽度和高度与Maruti Suzuki Vitara Brezza一样高，以供参考。然而，Triber的王牌是2636mm的轴距，是所有四米以下车型中最大的。有趣的是，发动机的选择在Triber的短引擎盖和较大的乘客舱比例中起着一定的作用。在该项目的早期，雷诺决定放弃柴油发动机选件，并且为乘客提供了选择小型汽油发动机节省的空间。

雷诺并没有对Triber的体型进行分类，尽管交叉最好地描述了其形状。您会发现许多SUV风格的元素，例如前后防撞板，车轮拱罩周围的覆层，侧面的矮矮胖胖的滑行者以及车顶纵梁(承载能力为50kg)也为设计增添了些许姿态。遮盖阶梯状的屋顶。顶级规格的Triber还自信地坐在其15英寸的车轮上，该车轮由Ceat的185/65轮胎包裹。规格较低的版本将使用165/80 R14橡胶制成14英寸轮辋。无疑，Triber的立场还在于其182mm的离地间隙。

温室进一步增加了Triber的区别，其温室在C柱处有一个独特的纽结，可以帮助打破货车状的车窗线。雷诺的设计师巧妙地将车身表面浮出水面，为设计增添了“质感”，并且侧翼流进拉紧后部的方式巧妙地实现了。竖立的尾巴，环绕式大尾灯，低位向下延伸的尾门以及后挡风玻璃顶部的扰流板是后部的一些要点。

Triber建立在雷诺的新型CMF-A +平台上，其悬架包括前麦弗逊式支撑杆和后扭杆，与此类车的水平相当。

里面是什么感觉?

使用高级拉式门把手打开门，您会喜欢在Triber内部看到的。客舱品质，还有价格更高的紧凑型SUV。这里没有柔软的触感材料，但是亚光质地和颜色很好地融合在一起，使机舱看起来有些高档。镀铬细节和横穿仪表板的金属饰面仅进一步提高了氛围。雷诺还通过将仪表板塞入并置于视线之外，将仪表板各个表面之间的接缝隐藏起来。

Triber的仪表板布局整齐，符合现代要求，触摸屏占据了中央控制台的位置。有趣的是，该触摸屏为8.0英寸，比雷诺目前在Duster，Captur，Lodgy和Kwid上提供的7.0英寸大。通过提供Android Auto和Apple CarPlay，新产品还可以在现有系统上升级，并且还可以通过USB播放视频。Triber的独特之处还在于其数字仪表盘，该仪表盘具有3.5英寸的LCD屏幕，侧面是转速表，燃油油位和发动机温度的“虚拟仪表”。

Triber的座椅采用多种织物制成，具有合理的支撑力，并且缓冲性也相当好。真正的话题是Triber的中排，特别是所提供的空间。中排座椅可按60:40的比例分开，靠背可倾斜，座椅也可前后滑动很长一段距离，以平衡第三排的膝盖空间。座椅一直向后推，中间排有足够的腿部空间。将中间座椅完全向前推确实会损害空间和舒适度，而且机舱也不比其他七个座位的机舱宽，但是乘上所有七个座位的旅行仍然是不可想象的。当您认为这辆车的时间不超过您的平均高级掀背车时，最后一点就很重要了。

使得这种情况成为可能的是，敞开的大后门以及可以折叠和翻滚中排座椅的选项，这意味着进入第三排的麻烦程度不如您预期的那么麻烦。同样，第三排的腿部空间就足够了，您坐得有点低，但是令人惊讶的是，第三排非常有用，尤其是对于短途旅行而言。背部甚至有合理的净空高度，侧面的扶手也有助于舒适感。可调节的头枕也很受欢迎，但后挡风玻璃太近了，无法提供舒适感。

在所有座位到位的情况下，Triber的行李箱容量为84升，因此最多可容纳一两个笔记本电脑包。但是，最后排的座椅会分开并折叠，您也可以选择完全将其卸下。您也不需要任何特殊工具即可卸下后排座椅。卸下第三排座位之一，特里伯的行李容量为320升。卸下两个后排座椅，可将行李箱容量增加到625升，这很容易成为这种尺寸汽车中最大的。

雷诺Triber在其他领域也得分很高。有两个杂物箱，其中下一个被冷却。此外，前排座椅之间还设有一个冷却室，因此有很多方法可以将饮料保持在Triber内部。而且，借助两个冷却盘管，Triber的空调系统还应帮助三排乘客保持凉爽。中排的通风孔位于B柱上，而第三排的通风孔则安装在车顶上。

它会具有什么功能?

雷诺还没有给出变型的分手，但即使是底盘Tribers也会在所有行上配备三点式安全带，ABS，倒车雷达和至少两个安全气囊。此外，顶级车型还将配备前排安全气囊，并且还将配备倒车摄像头。

顶级Triber还将获得上述投影机前灯，触摸屏信息娱乐系统，数字仪器，三排空调和冷却的中央箱。包装的一部分还将包括无钥匙进入，按钮启动，电动车窗和后部擦拭布。但是，自动空调和方向盘上的按钮将不起作用。

它会配备什么引擎?

雷诺宣布，Triber将使用其1.0升的Energy发动机提供动力，该发动机还将为Clio和Sandero等国际车型提供动力。发动机为999cc三缸单元，在进气和排气侧均具有可变气门正时。它在6,250rpm时可产生72hp的功率，在3500rpm时可产生96Nm的扭矩。虽然这些数字对于自然吸气的1.0单元来说是相当可观的数字，但对于重量仅不到1吨的汽车而言，其动力输出(尤其是扭矩输出)却很低。雷诺表示，它已根据Triber的使用情况对低速扭矩进行了优化，尽管我们必须观察该模型在满负荷情况下的性能。很好的是，同一引擎的涡轮增压版本也已上市，可以为Triber提供必要的动力。

至于变速箱，将在Triber上标配5速手动变速箱，并且雷诺的Easy-R AMT自动变速箱也可以基于相同的5速变速箱进行选择。动力总成也有望节俭，其经ARAI认证的燃油经济性为20.5kpl。

你应该等一个吗?

雷诺公司将在今年8月推出Triber，我们预计其价格将在53万卢比起(估计价，不包括陈列室)。按照这个价格，Triber的插槽将位于Datsun Go +的正上方，Datsun Go +是目前印度最便宜的“七座”汽车。

从表面上看，Triber除了具有类似SUV的外形外，还提供了空间，实用性和灵活性。除了多功能性以外，Triber还有很多其他用途，在价格相同的掀背车上，它可能会把猫扔在鸽子之间。只有驱动器才能全面了解Triber在现实世界中的状况，但是如果您的预算为5-8万卢比，那么值得您认真考虑一下新雷诺。