陆虎全新发现运动大揭秘

路虎透露，它进行了重大更新，包括一系列新的电动引擎，新平台以及内部重大升级，以便更好地与沃尔沃XC60和奥迪Q5等竞争对手匹敌。Discovery Sport于2014年在国际市场上推出，仍然是路虎最畅销的车型，去年在全球售出了近100,000辆样车，占英国品牌总销量的近四分之一。尽管如此，由于这项运动已被新的竞争对手所取代，因此销量下降了。

新车型有五人座和七人座可供选择，从陆虎的D8平台切换到第二代揽胜Evoque使用的新型Premium横向结构，该车型也在捷豹路虎的Halewood工厂生产。这个新平台允许采用电动发动机选件-到目前为止，Discovery Sport动力总成产品系列中的Evoque功能均采用了48V轻度混合动力系统。

该系统使用发动机安装的皮带集成式起动机/发电机，并与地板下的电池配对。完整的插件混合版本将在今年晚些时候问世。

入门级车型–也是唯一的非轻度混合动力车型–将是D150柴油的前轮驱动版本，配备6速手动变速箱，并提供150hp和380Nm的扭矩。所有其他版本均具有全轮驱动功能，并使用9速采埃孚(ZF)自动变速箱，该自动变速箱已更新，可将燃油经济性提高2%。

最高性能的版本将是P250 MHEV-加上250hp和365Nm的扭矩输出，0-96kph的冲刺需要7.1秒的时间。其他发动机选择包括180hp和240hp柴油以及200hp汽油。与Evoque一样，全轮驱动系统具有Land Rover的Terrain Response 2系统的最新版本，具有用于调整全地形技术的四种驱动模式以及用于检测和调整条件本身的自动选件。它还提供了动力传动系统断开功能，该功能可在稳定巡航期间仅将动力传递至前轮，以进一步提高效率。

所有版本均采用螺旋弹簧，并带有自适应动力学系统，该系统使用可变悬架减震器监控并适应路况。与之前的型号相比，新型号的尺寸相似，长度为4,597毫米(短2毫米)，宽度为2,173毫米(相同)，高度为1,727毫米(短3毫米)。2,741毫米轴距保持不变。

路虎已确保在需要时Discovery Sport仍然是越野能力强的越野车。与新的驾驶模式系统一起，它提供212毫米的离地间隙和25度进近，30度偏离和20度突破角度。它还具有2,500kg的牵引能力，并具有可选的Advanced Tow Assist功能，以协助操纵。

在设计方面，新的Discovery Sport保留了流行原版的风格提示，但已进行了许多调整以使其设计与第二代Evoque和Range Rover Velar保持一致。外部变化着眼于新的前后保险杠，改进的格栅，新的下部车身装饰条和LED大灯。

内饰进行了更广泛的翻新，并采用了路虎最新的信息娱乐和技术系统。该公司的Touch Pro信息娱乐系统是标准配置，该系统具有10.25英寸触摸屏，现在与Apple CarPlay和Android Auto兼容。可选配下部接口，该接口结合了供暖和通风系统的控件以及“地形响应”。还提供了12.3英寸数字仪表盘和彩色平视显示器。提供了可选的无线智能手机充电器，以及多达八个USB端口。第二排座位的乘客也可以使用空调控制。

Discovery Sport的驾驶员辅助技术也已升级。新功能包括最初在Evoque上引入的ClearSight地面视图系统。这种“隐形发动机罩”的概念是使用前格栅和后视镜中的摄像头将进料投射到中央屏幕上，以显示车辆下方的情况，以帮助在狭窄的城市街道或越野中进行机动。

随之而来的是一个新的“智能后视镜”，它可以像普通镜一样工作，但根据要求，它将使用高清屏幕显示具有50度视野的后置摄像头的信号。陆虎表示，这将确保在汽车满载时和在昏暗的环境下提供更好的后方视野。驾驶员辅助系统的其他功能还包括前后泊车辅助系统，后置摄像头，自动紧急制动和车道保持辅助系统。许多包装提供额外的选择。

路虎还努力通过在第二排座椅中增加40/20/40的比例来增加Discovery Sport的实用性和舒适性，该公司表示，该座椅最多可提供24个座椅组合。第二排的腿部空间最大为968mm，第三排的腿部空间最大为655mm。还一直关注增加机舱中的存储，Land Rover声称其中央储物室和重新设计的门垃圾箱可提供48升的存储空间，比以前的车型增加了25%。五人座形式的车顶行李箱容积为1,179升，高于即将推出的Discovery Sport的981升，后排座椅折叠时升至1,794升。该公司还将油箱容量从54升增加到65升。

全新的Discovery Sport提供Sport，S，SE和HSE饰边，以及具有更多设计特色的R-Dynamic版本。

目前尚无关于何时将这种重大更新的车型带到印度的消息，印度以前在当地组装的Discovery Sport零售价为446.88-11.9亿卢比(印度，展厅)。