未来的梅赛德斯AMG车型将采用全轮驱动布局

梅赛德斯-AMG计划将AMG机翼下制造的所有汽车的品牌范围转向全轮驱动布局。之所以做出此决定，是因为每当有选件出现时，越来越多的客户选择全轮驱动布局而不是后轮驱动布局。

根据该品牌的说法，既有后轮驱动又有全轮驱动的以前的AMG E 63轿车的客户中有90%以上选择了全轮驱动版本。因此，转向这种布局将是合乎逻辑的举动，甚至会扩展到AMG GT旗舰产品。

值得注意的是，最新的E 63 AMG使用基于离合器的四轮驱动系统，该系统能够向任一车轴传递高达100%的发动机扭矩。E 63 S的“漂移”模式可以完全分离前驱动轴，从而在选择该模式时允许汽车切换到传统的后驱动系统。这项技术使Mercedes-AMG能够为客户提供两全其美的服务。

梅赛德斯-AMG还确认其AMG V8将在下一代汽车中采用混合动力，首先是AMG GT 4-Door的混合动力版本。V8很可能会与带有电动后轴的插电式混合动力总成配合使用。该品牌还确认，在2019年日内瓦车展上发布的Mercedes-AMG S 65最终版将是最后一款由V12驱动的AMG汽车。这是因为拥有具有竞争力的大功率V12意味着制造新发动机，而根据当前和未来的排放标准，这将非常困难。

言归正传，梅赛德斯(Mercedes)最近在印度推出了AMG C 43Coupé，价格为750万卢比(德里陈列室)。该品牌还计划在今年年底之前将GLC换装产品带到印度。