奥迪计划通过2019年转型计划实现反弹

奥迪老板曾发誓，在新的WLTP排放测试的影响导致2018年销售额和利润急剧下降之后，该公司将在今年反弹。

在其2019年的新闻发布会上，该公司的财务负责人Alexander Seitz表示，为第二轮WLTP排放立法做好了更好的准备。该汽车制造商的目标是到2019年底获得所有动力总成的通用运营许可。

除了简化产品组合外，满足新规定还将使奥迪减少车队排放。塞茨说，这将使它远离大众汽车集团柴油门丑闻的长期影响。

对环境的关注以及满足日益严格的二氧化碳排放限制的需求，在奥迪未来几年的计划中起着不可或缺的作用。它设定了目标，使所有制造厂的二氧化碳排放量达到零，并在2025年之前推出30款新电动汽车。这是大众汽车集团更广泛的电气化计划的一部分，该计划将在其各个品牌中推出约70种电动车型到2030年。

当被问及现在是否是在电动汽车技术上进行此类投资的合适时机时，奥迪首席执行官布拉姆·肖特(Bram Schot)表示，来自客户的反馈表明“ 60-70%的电动汽车驾驶员忠于电气化”，并且对该品牌新车型的总体反应是E-Tron电动SUV表现出了压倒性的优势。

肖特宣布将于2019年在全球推出20款车型(包括更新)。他还确认，在2019年日内瓦车展上展出的奥迪Q4 E-tron概念将在两年内投入生产。这款SUV排在E-tron之下，有望吸引更广泛的客户群。

塞茨说，诸如柴油门这样的事件“将永远不会再发生。” 奥迪加强了对每辆新车的多人检查系统，并加强了内部文件编制流程。