1月份的销量复苏未能持续FADA对经销商的高水平车辆库存表示关注

2019年2月，汽车零售行业的销售令人失望。如果这些数字能预示未来几个月的发展，印度的汽车工业将需要调整其战略，以吸引更多的消费者。

作为最高经销商组织的汽车经销商协会联合会(FADA)已发布了2019年2月的每月汽车登记数据。根据该协会的说法，这是一个新的低点，因为疲弱的消费者信心已经持续了六个月。连续。它观察到，1月份销售的复苏未能持续，主要是由于延长了年底的库存清理和一些新产品的推出。

月底，两轮，三轮，乘用车和商用车共售出14,52,078辆。总体而言，与2019年1月相比，销量下降了15.3%，同比增长下降了8.06%。乘用车销量较1月份下降28.62%，至2,15,276辆(同比下降8.3%)。

“ 2月份是本财政年度汽车零售销售最慢的月份之一，该行业再次呈现下降趋势。印度汽车销售正在经历长期放缓，因为已经看到六个月的销售放缓和增长逆转，而且短期内很少出现积极的触发因素，” FADA总裁Ashish Harsharaj Kale说。

他进一步提到，从2018年9月保险费用大幅上涨开始，行业在过去几个月中看到了很多负面因素，导致购买决定的大幅度推迟，总体而言削弱了消费者信心。FADA观察到，印度的经销店目前乘用车(PV)的存货状况较高，过去两个月已出现部分修正，但现在又回到了2018年11月的“不可持续水平”。根据FADA进行的一项调查在其成员中，目前乘用车的库存水平为50至60天。

羽衣甘蓝说，长期维持如此高的存货及其额外成本将是不可持续的，并且由于需求仍是一个挑战，经销商迫切希望在3月和4月的几个月内减少存货。

在目前的环境下，FADA敦促汽车制造商对当前的零售情况进行实际盘点，并在未来两个月内重新调整生产以规范经销商的发票，这将有助于经销商恢复库存常态。这将有助于维持可持续的商业环境，直到该行业再次达到高速增长的轨道。