玛鲁蒂铃木终于停止了吉普赛人

从该车型在印度市场推出33年以来，Maruti Suzuki终于在标志性的吉普赛上拔掉了插头。马鲁蒂铃木吉普赛人于1985年12月推出，是该品牌生产的最古老的车型之一。

在与经销商的正式通信中，该公司宣布吉普赛所有变种的生产已经结束，并且还要求经销商不要接受任何新的预订。

吉普赛(Gypsy)80年代的老式设计并没有太多升级的余地，以符合即将到来的碰撞测试规范。SUV必须从头开始进行完全重新设计，以使其具有防撞性能。此外，由于体积太小，根本无法进行任何投资来满足未来的法规要求，这就是Maruti Suzuki决定取消这款SUV的原因。因此，其他几种传统模型将面临同样的命运。

吉普赛人是Maruti Suzuki在印度推出的第三辆汽车，第一辆是Maruti 800(SS80)和Maruti Omni面包车。发射时，吉普赛人配备了1.0升汽油发动机(MG410)，与四速手动变速箱配合。该公司随后将SUV升级为功能更强大的1.3升变体和五速手动变速箱(MG413)。

仅汽油的吉普赛人确实输给了柴油动力的SUV，而且它太基础了而无法成为大众化产品。因此，吉普赛人在过去的三十年中一直是利基产品。但是在那时，由于其坚不可摧的特性，它赢得了巨人的声誉。几十年来，它一直是印度军队的SUV，在2015年获得了最新的2,017 Gypsys订单。小巧的Gypsy也是印度小型越野社区的传奇，并受到许多顽固的4x4迷的崇拜看到这款笨拙的SUV销路会被毁灭。吉普赛人也是有史以来印度最成功的拉力赛车，并产生了法拉德·巴特那(Farad Bhathena)，N Leelakrishnan和哈里·辛格(Hari Singh)等伟大的冠军。

这是一个时代的终结。