本田汽车决定其首款纯电动汽车越小越好

在许多汽车制造商将电动化的赌注押在轿车和SUV上时，本田汽车决定，其首款纯电动汽车越小越好。

本月早些时候，本田在欧洲发布本田e(Honda e)，这是一款专为城市通勤设计的紧凑型汽车。与本田形成鲜明对比的是特斯拉、奥迪和现代等，这些公司专注于打造长续航SUV。

高昂的电池成本使得电动汽车一直处于汽车市场的高端，很多汽车制造商都在开发更大的多用途电动车，其中一些车型单次充电能续航570公里。然而，本田e的电池容量大约只有特斯拉Model 3的一半，每次充电只能行驶280公里。对此，本田e的总工程师Tomofumi Ichinose向记者表示，“大多数电动汽车都使用大容量电池，但在城市通勤中，通常不需要电池拥有太大容量。”

本田e是一款双门高端城市车，价格在3.3万欧元(合3.9万美元)左右，高于雷诺Zoe ZE50，后者更宽敞，续航里程也更长。本田e经典复古的超小型设计使人想起本田1960年代经典的N360和N600车型。Ichinose称，本田工程师将精确和锐利的操控放在首位，以使车辆即使在狭窄的街道上也能轻松转弯。为避免在停车期间碰撞和刮蹭，本田将车辆的侧视镜替换为内部显示器。

本田e将于10月底在欧洲和日本上市，但没有在北美或中国市场销售的计划。本田预计，该款车在欧洲的年销量将为1万辆左右，在日本国内的年销量将为1千辆。本田还将把这款车引入其汽车共享车队。