Top Gear的Top 9最奇怪的排气版本

雷诺Clio 197杯：吹的扩散器第一部分

让我们开始谦虚。随着排气，你甚至看不到。RS Clio 197于2006年问世，当时雷诺凭借费尔南多·阿隆索赢得了两届F1世锦赛的第二名。具有讽刺意味的是，在它们成为赛车界的重大新闻之前，克里奥(Clio)的热舱口被炸开了。2.0升197bhp发动机的排气管从扩压器的顶部排出，将热气从叶片中压出，并且不会产生任何有意义的下压力。但是，仍然有尝试的要点。

保时捷918 Spyder：顶级烟囱

混合动力918的垂直排气不是由保时捷的划船或故意引起的。显然，保时捷是科学的。实际的。德语。为了使热排气口尽可能远离汽车的温度敏感电池，工程师决定向上布置管道。这引起了各种新问题，例如雨水进入，额外的防火措施和后方可见度的降低。但这确实意味着918 Spyder在一个寒冷的早晨启动时看起来像是一列蒸汽火车。那是意图。绝对是

想知道迈凯轮从何而来的想法是将600LT的排气从垂直方向排出?

雷克萨斯IS F：交错的堆栈

在雷克萨斯用LFA轰炸我们之前，它的第一辆真正的“快车”是5.0升V8动力的IS-F。它通过带有假冒尖端的排气管呼出，与宝马，AMG和奥迪分开的是对角线堆叠。奇怪的。虽然不像摩德纳设计加利福尼亚车顶时被法拉利无耻复制(严重)的怪异。

科尼赛克·雷格拉(Koenigsegg Regera)：第二部分吹制的扩散器

无论雷诺能做什么，科尼赛克都能做得更好。那是公司的座右铭。

在Regera的腹部看到那些细长的椭圆形烟斗吗?他们也很累。它们比主要的中央排气管要细得多，它们也可以用作扩散叶片。您对克里斯蒂安·冯·科尼塞格(Christian von Koenigsegg)的聪明，聪明的领导还有什么期望?

兰博基尼Murcielago LP640：巨型隧道

不乱 Murcielago最初是用两个排气管开始的，但是当它改头换面为LP640规格时，Lambo只是将海峡隧道安装到了汽车的后部去吃午餐。也不错。

TVR萨加里斯：横向思想家

活着的人，萨加里人真的是傻瓜，不是吗?完整的窗口编辑器。大幅削减的车身，透明的机翼，根本没有任何驾驶员辅助工具或安全设施……然后是排气装置。毫无疑问地指向车外，因为TVR认为这很有趣。因为有了这辆车，布莱克浦的每条路边树篱都在一个夏天被烧毁了*

*我们可能已经弥补了。

AC眼镜蛇：侧面退出经典

这里是一位真正的疯狂排气先驱。如果乘员不小心踩油门，则请占用乘员，在进进出出时燃烧腿，并在行进中从汽车侧面射出未燃烧的燃料(或火)。教科书。