新的阿斯顿·马丁Vantage敞篷跑车

当夜晚跟随白天，轻拍跟随狗，因此敞篷车跟随轿跑车。阿斯顿(Aston)推出Vantage Coupe两年后，这就是阿斯顿·马丁(Aston Martin)Vantage Roadster。

如您所见，两座双涡轮V8跑车的主要区别在于不再有车顶。嗯，从技术上讲，实际上只有一种，它是用织物制成的，并且可以伸缩。实际上，电动Z形折叠机构据称是游戏中最快的织物顶板，能够在6.7秒内降低自身速度，并在高达31mph的速度下提升6.8秒。阿斯顿声称，这是所有自动汽车可转换系统中最快的完整操作周期。坦白说，我们不知道有人在跟踪，但是您会很感激他们在八月中旬开始对它进行调查的时候。

由于采用了浅层设计，这种新的可伸缩车顶仍然在后部留出了足够的空间供您放回那里。200公升的东西。有人告诉我们，这足以装满标准尺寸的高尔夫球袋和配件。我们猜测这些配件包括：高尔夫球，借口和刚签下的离婚文件。

从机械上讲，它像往常一样。敞篷跑车采用相同的AMG来源的4.0升双涡轮增压V8(但由Aston重新校准)，可产生503bhp的扭矩和505lb ft的扭矩。Vantage Roadster仍然用螺栓固定在8速ZF自动变速箱上，可以在3.7秒内从0-60mph加速，并在车顶向上充电时达到190mph。阿斯顿(Aston)没有给出车顶下降时最高速度的数据，因此我们将不得不自己进行测试。

由于采用了新的车顶装置并加强了底盘加固，以确保在转弯的第一个迹象时不会枯萎，因此Roadster的重量增加了60kg。现在它的干重为1,628kg。在它的下方仍然是从DB11衍生而来的铆接和铆接铝结构，并且仍然与硬顶Vantage兄弟拥有相同的自适应阻尼，动态稳定性控制，扭矩矢量和电子后差速器。但有一个定制的后减震器和ESP贴图。

外观上有微小变化。您可能已经注意到了格栅。为庆祝Vantage铭牌问世70周年，Aston推出了Coupe和Roadster上的“风向标”格栅，以替代Coupe推出以来沿轨道行驶的“猎人”风标。如您所见，“风向标”格栅更柔软，更造型–就像最近的限量版Zagato项目一样。它比cat鱼更鲨鱼，更像邦德的DB10，它当然首先激发了最新一代Vantage。

除此之外，相同，相同：相同的破裂比例，粗短的攻击性和后背的愤怒。您仍然有四个管道，一个戏剧性的扩散器和一个全宽度灯带。尽管现在您可以听到排气清除嗓子和涡轮增压的汽笛声音的声音。在内部，您仍然可以看到从Merc(屏幕，无意义的鼠标式触摸板)借来的位，因为它与双门轿跑车完全相同。

掀起双涡轮增压V8跑车的盖子是Aston雄心勃勃的计划的最新一步，该计划于2018年提出。您知道，到2021年将交付七款新的独立车型(每九个月一个)。该公司陷入了一场金融风暴，被5亿英镑的救助计划拖延，并萌芽了F1车队。因此，在阿斯顿·马丁(Aston Martin)最新新闻的宏伟计划中，从汽车上剥下车顶有点小麻烦。

敞篷跑车的起价为126,950英镑，比起911敞篷跑车的起价为92,438英镑要贵得多。但是Roadster整体上也对Vantage系列进行了一些更新。除了前面概述的可选格栅以外，您现在还可以使用带有七速手动变速箱的普通Vantage轿跑车，而不仅仅是AMR。并有可能的话，如果该变速箱后来进入Roadster，请不要感到惊讶。