超级跑车紧随其后但没有SUV

考虑到狂野的258mph的生产，面部表情，令人生畏的Rimac C_Two甚至还没有适当地开始，谈论潜在的未来车型还为时尚早。但是我们必须谈谈。无论如何，公司老板Mate Rimac的想法已经领先了十步。

在向TopGear.com讲话时，他向我们保证，他的公司不会加入汽车世界对快速4x4s似乎永无止境的迷恋。“我们自己?不，我们不会做性能SUV。可以肯定，”他说。

至少这令人放心。并不是说他不明白为什么出现这些东西。“不过，作为一项商业决定，我了解。归根结底，您可以取悦发烧友，或者经营一家能够生存的生意。您选择什么?您选择生存。”

他认为，从本质上讲，高性能SUV与跑车同样重要。“谁真正需要?这些都不是明智的选择。” TopGear.com反驳说，至少跑车是重点，而高性能SUV则没有。

“我想这只是对市场的反应，”马特补充说。“您不能忽略市场的需求。但是，高性能汽车并没有消失。您仍然可以今天购买Lotus Exige。有多少人在购买Lotus Exige?” 摇头。“如果人们抱怨高性能SUV，请继续购买Lotus Exige。把钱放在嘴里。选择仍然存在。”

话题转向Mate与之紧密联系的公司Aston Martin，以及最近发布的DBX。“好的，您可以喜不喜欢，但同时它正在制造Valhalla，这在我看来是很棒的汽车。专注于超级赛道……基本上是一级方程式赛车。”

很公平。Rimac与其他制造商的合作-诸如保时捷，现代/起亚等大型品牌-使他能够帮助他们制造“真正令人兴奋的电动汽车”，而他专注于快速的产品。“他们的赛车与我们正在做的完全不同，但是就我们的下一款车型而言，它们将是两座超级跑车。

“他们中肯定会有一些创新-我们对如何推动它们前进有一些想法，特别是在空气动力学方面。我想制造更轻的汽车。

他补充说：“但我不想制造SUV或类似的东西。”

C_Two原型的测试正在进行中，我们将在2020年日内瓦车展上看到最终量产版本-与迄今为止所看到的世界截然不同。它再也没有动力了，因为a)无论如何，确实1,887bhp的功率确实很大，并且b)Mate注意到性能已经是一个很大的目标了。

但这将是一个麻烦。“这样做的目的是实现一辆性能出色的汽车，它舒适，可靠，功能强大且易于使用，并且具有出色的用户界面。很棒的信息娱乐。连接性。扭矩矢量。自动驾驶……”

所以……那时工作量不大。“我在这里检查很多箱子，”他笑着说。