Rimac确认了1887bhpC_Two的履带重点版本

是的，至少在克罗地亚EV超级汽车制造商Rimac的词典中，人们在不到两秒钟的时间内以1,887bhp和0-62mph的速度被认为是“可用的”。这就是即将推出的C_Two的目的：一辆可以同时读取您的脸，然后以惊人的速度以惊人的速度重新组织它的汽车。

但是，当被问及这辆特定的赛车是否会尝试在纽伯格林赛道上创纪录时，里马克的老板马特说不。索塔 “这会让我感兴趣，”他在英国唯一的Rimac零售商HR Owen告诉TG，“但也许对C_Two不满意。

“我们(使用这辆车)做出了一些选择，例如拥有电动座椅和更实用的日常轮胎，而不是Trofeo Rs。因此，我们不能打破大众IDR或Nio EP9的记录，两者都是赛车。”

如前所述，C_Two应该是可靠的日常驾驶员EV超级跑车。这为某些东西留了一些空间。Mate告诉我们：“汽车的未来派系将更加专注于赛道，因此也许我们会继续努力。绝对我们正在考虑这种事情。”

确实，不仅仅是他。无论您对纽伯格林单圈时间的优缺点以及这如何等同于汽车精巧的技巧有何看法，汽车制造商都无法停止对其进行基准测试。“我不确定您是否知道这一点，但是当您开始设计汽车，尤其是高性能汽车时，每个制造商都有目标。

“ 0-100kmh的加速度。最高速度。等等。通常，主题之一是纽伯格林时间，以及在电池过热之前可以进行多少圈。我们以相同的方式开发汽车，因此我们一直在赛道上进行仿真。”

他指出了C_Two当前的开发程序如何围绕不同的电路进行开发。但是他还没有立即解决纽伯格林问题，无论如何，这并不是C_Two的意义所在。

“它并不是周围最快的汽车，”马特说。“但是您可以在那里玩乐。最终，客户所喜欢的并不是绕“环”快一秒钟，而是要在车上享受乐趣，不仅在赛道上，而且在安全的情况下也在路上。”

是的，人们在不到两秒的时间内达到了1,887bhp和0-62mph的速度，现在也被认为是“乐趣”。

对于所有电动设备，请访问Top Gear闪亮的新轮毂