2023年凯迪拉克LyriqEV通用汽车豪华品牌的首款电动SUV

尽管凯迪拉克在通用汽车的品牌体系中占据头把交椅，但它仍不会从通用汽车专用的新型电动汽车架构中获得首款电动汽车。GMC获得了这一荣誉，它将获得2022年悍马EV SUT，这是一款电动皮卡，将于2021年秋季投入生产，随后还将推出SUV。(事实上，通用汽车刚刚发布了这对车的更多细节。)取而代之的是，凯迪拉克将紧随GMC排在第二位-其Lyriq电动跨界车将在2023年上市销售。在此之前，生产预览概念的完整发布将在8月6日进行，我们对该概念和最终的走私模型都了解很多。

的确，Lyriq概念是生产模型的不同寻常直接的先驱，通用汽车表示，我们看到的产品中有95%可望投入生产。这得到了全球设计副总裁Michael Simcoe的支持。Lyriq基于称为BEV3的平台的交叉版本。五座两排中型SUV将于2021年末或2022年初投入生产，首批单位将运往中国，而第一批北美供应将在几周后交付。如您所料，Lyriq的电池位于地板下的座椅下方。它将利用与LG Chem共同开发的通用汽车自己的Ultium电池，并允许垂直或水平堆叠以增强包装选择。由于凯迪拉克目前还没有在照片上分享太多内容，因此我们已经看到了，

它具有宽阔的姿态，富有表情的面孔，具有精确的背光几何图案，可形成各种格栅。请记住，电动汽车并不需要格栅。这里的效果类似于Celestiq旗舰概念车凯迪拉克也向我们展示的效果，并且格栅效果图案渗入Lyriq的凯迪拉克签名垂直大灯。实际上，Lyriq的整体外观受到定制的手工打造的凯迪拉克Celestiq的启发。通用汽车发布的一张新照片证实，充电口将位于驾驶员侧面的前挡泥板上，该面板将向前滑动。镜头还显示出挡泥板安装的灯光将采用凯迪拉克波峰的形状，并且首次亮相的概念在车门槛板上装有GM Design徽章。

至于SUV的其余部分，在前端中央是凯迪拉克波峰，并且有引人注目的(且功能齐全的)进气口。在侧面，设计师们追求运动感的轮廓不受门把手的干扰，门把手与车身表面齐平，而玻璃顶棚则从挡风玻璃延伸到玻璃后扰流板。这种引人注目的形状设置在长轴距上。该概念车具有23英寸的巨大车轮，可能不会成为量产车型。后端由两层照明显示器控制，垂直的下部尾灯位于上方的一组照明灯的下方，该上部照明灯在每个C柱后面开始，并流入后挡板上的方向灯。凯迪拉克将独特的上部灯光称为“风帆尾巴”。

内部是一个34英寸的无缝曲面LED屏幕，从仪表板的一侧延伸到另一侧，这一功能将在未来的凯迪拉克中推出。它不同于凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)中价格更高的OLED曲面屏。显然，LED是更实惠的选择，并且对于那些不具有像Escalade那样高昂的交易价格的大批量汽车来说更有意义，Escalade在2021年是全新的。对于那些不想仅依靠触摸屏输入的人来说，仍然可以使用物理控件。大的水晶旋钮控制所有屏幕功能。

没有传输通道，Lyriq的内部感觉宽敞而宽敞。中央堆栈有两组抽屉，中央控制台是一个巨大的储物箱​​。Lyriq在转向柱上使用了与梅赛德斯·奔驰产品类似的变速杆。每扇门都带有漂亮的木质装饰条，并散发出淡淡的光彩，甚至俯冲到扶手的扬声器的设计也增加了门内材料的整体流动性。后排乘客面对安装在前排座椅上的屏幕，以及中央控制台中的第三个屏幕，这些屏幕带有可在斜躺于按摩(!)座椅时轻松触及的控件。

凯迪拉克在电气化方面被誉为通用汽车的领导品牌。作为奢侈品牌，它能够更好地吸收该技术的较高初始成本。这是一个明智的策略，也是特斯拉崛起背后的一个很好的理由，因为有趣，低成本的电动汽车失败了。凯迪拉克似乎也正在率先改变其电动产品的命名惯例：Lyriq跨界车和Celestiq旗舰轿车，以及两个最近发现的新名称商标，建议更多以“ iq”结尾。在全球大流行迫使通用计划于4月揭幕的计划推迟之后，通用汽车于8月6日展示Lyriq时，我们会发现更多信息。