2022年现代圣克鲁斯出现在沙漠中城市冒险家的非传统皮卡

我们在SoCal沙漠中部的一辆拖车上发现了一辆迷彩的2022年现代圣克鲁斯跨界皮卡，可能正在途中去死亡谷，在炎热的条件下进行一些现实生活测试。毕竟，我们在看卡车的地方看到的温度为110度，适合使任何车辆保持健康锻炼。

从2015年北美底特律国际车展开始，现代汽车就一直在与圣克鲁斯(Santa Cruz)讨好，事实上，它是作为柴油动力的圣克鲁斯跨界卡车概念车引入的。然后在2016年进行了绿灯照明，并在2018年以2019年的型号上市，但这并没有实现。现在看来，现代汽车在阿拉巴马州蒙哥马利工厂的生产将于2021年某个时候开始。起价约为25,000美元。

现代汽车意识到有必要增加其在卡车和SUV市场的占有率，因此希望紧凑的一体式皮卡能够解决这一问题。甚至是卡车吗?让顽固的随车装卸车的卡车迷失望的是，据报道，2022年的圣克鲁斯将成为一体式跨界卡车，据报道，该卡车基于紧凑型SUV 现代图森的平台建造。它最类似于本田Ridgeline，但更小巧，也许使其更适合城市工作。它的传统皮卡车竞赛-如果您甚至可以将圣克鲁斯(Santa Cruz)放在当前最小的卡车类别中，那么它将是Toyota Tacoma，Ford Ranger，GMC Canyon，Chevy Colorado，日产Frontier，吉普角斗士和前述的Ridgeline。一个更直接的竞争对手正在以福特的M

但是，现代圣克鲁斯并未针对卡车司机。它希望吸引年轻，热爱生活方式的人群和城市探险家，他们需要带床的车辆来拖拉齿轮和太脏，太臭和/或太大而无法放入驾驶室的东西。这些购买者将不需要或不想要常规皮卡的费用，功能，最大牵引力，有效载荷，离地间隙，实体存在性以及像卡车一样的乘坐质量。从这个意义上讲，它将是一种相对经济，紧凑的小快艇，它将小床的实用性与汽车般的乘坐品质相结合。

而且与传统卡车不同，它将是前轮驱动，全轮驱动可能是可选的。看到柴油选项会很酷，但是更有可能的动力来自某种涡轮增压的四缸燃气发电厂。

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我们发现的秘密四门现代圣克鲁斯似乎与几个月前在一张泄漏的图像中裸露的身体相映成趣。尽管身体的大部分被覆以致看不到身体的线条，但所有的玻璃都被暴露了-侧窗玻璃的形状和修剪的所有线条都与泄漏的图像对齐。挡风玻璃具有与汽车相似的前倾角，与今天的皮卡车相比，它形成了一个更光滑，更窄，更矩形的驾驶室，与昨天的卡车相比更直立的挡风玻璃和更高的驾驶室。尽管由于所有的覆盖物我们都说不清，但前端的轮廓似乎揭示了带有SUV的平引擎盖前端。发动机罩的前部似乎有一个小斜面，导致钝的筋膜。不过，它大概不会比2020 Chevrolet Silverado更加两极分化。

圣克鲁斯(Santa Cruz)不再有更传统的，明确划定的“驾驶室”和“床”部分(想想新的本田 Ridgeline)，而是有一个成角度的矮胖C柱，其镶板将车顶与床连接起来，更类似于SUV和除去屋顶的后部(以原始的Ridgeline为例)。迷彩完全掩盖了床和后挡板区域，使我们无法真正检查一个区域，即床，该区域为2022年现代圣克鲁斯提供了任何可以远距离视为卡车的借口。我们尚不能确定短床是否会配备标准或可选的扩展器，尽管这样的附件以及诸如酒桶盖之类的物品肯定会可用，以允许生活方式类型定制小型皮卡。

有一次，现代汽车计划每年出售50,000到70,000辆Santa Cruzes。这些目标是否能够实现，甚至是否可以实现，但价格合理，潜在的吸引力燃料经济性，现代便利性和安全性技术，良好的保修以及基于车载套件的实用性，还有待观察。它可能会出手。到目前为止，我们等待圣克鲁斯摆脱迷彩并向我们展示它的构成。