CNBC宣称克莱斯勒Pacifica混合动力车是最好的家庭汽车

没有错。 为什么克莱斯勒Pacifica混合动力车不远而远的问题，在小型货车部门的销售领导者经常在我们的脑海中。 首先，它看起来非常接近第一名，因为它只被它的道奇大篷车表亲击败。 但是，一旦你把混合体和非混合体分开，鸿沟就会很大。 今年10月，这款非混合动力车在美国销售了大约8,654份，而我们的Plug-In Sales Scorcard仅为这款混合动力车销售了623份。

令人失望。 补充克莱斯勒太平洋混合动力新闻： 观看1小时以上的克莱斯勒太平洋混合动力Transaxle Teardown 克莱斯勒太平洋混合动力汽车命名为西北绿色车辆的年度 对太平洋混合动力车的热爱也不局限于我们——一个专门用于插入式车辆的网站。 CNBC刚刚发布了一个评论，它的赞扬是值得注意的。 他们称之为“你能买到的最好的家庭用车。” 他们喜欢什么？ 首先是效率。当然！ 在一次长达数百英里的旅行中，挤满了人和行李（电池不充电），插电式混合动力车每加仑返回了29英里。 如果它在旅行前做好了适当的插电和准备，环保局说，它可能只使用电力就能完成前33英里，这将使里程数轻松地进入30年代。 他们的好东西清单上的下一个是空间：它有很多。 根据CNBC(忘记了Pacifica的非混合版本，它有克莱斯勒著名的“Stow‘NGo”座位消失在地板上)，为了获得更多的空间，你必须搬到雪佛兰郊区或福特ExcursionMax。 这两种内燃机驱动的怪物的起动价格分别为5万$和EPA的综合燃料消耗19英里。 为了这笔钱，你可以完全选择PacificaHybrid，并有钱去度假。你还没考虑过这辆小货车$能获得7，500的税收抵免。 CNBC也对各种技术特性印象深刻。 哈曼/卡顿立体声，背部的触摸屏，以保持乘客的注意力，UConnect的信息娱乐系统.名单很长。 他们不喜欢的东西清单很短。 除了缺乏“Stow‘N Go”，他们不喜欢齿轮选择器的实现，这是一个拨号式的设备，都太接近立体声音量。 一次打击内部，它称之为“...最令人愉快的小型货车内部。” 考虑到一切，它似乎最大的竞争对手的太平洋混合是它的非混合版本。 除了一点额外的空间外，两者之间还有$13，000的价格差距。然而，如果你有资格获得$的7,500个税收减免，并能利用汽车制造商目前提供的$1,000个“征服奖金现金”的减少，差额只有4,500$。 如果你的州有一个激励计划，数字可以接近，使混合动力成为首选。