在日内瓦国际汽车展上展示的许多概念之一是阿尔法罗密欧

在日内瓦国际汽车展上展示的许多概念之一是阿尔法罗密欧·托纳莱。 这辆CUV(Coupe实用车)是意大利汽车制造商的第一辆，它在Stelvio下面作为中型交叉产品。

托纳莱是该品牌的历史性产品，因为它是第一个CUV和第一个插件混合模式。 阿尔法罗密欧计划一个双引擎设置（如沃尔沃的双引擎系统）-内燃机将定位在前面，而电机将安装在后面，大概使它成为电动全轮驱动交叉。

随着Tonale，通常的动态模式演变为“双功率”模式，这保证了两个推进源的最大输出。 一个新的E-mozione按钮将出现，提供特定的油门设置，更尖锐的制动和更直接的转向反应。 其他驱动模式包括自然（作为常规混合运行)和先进效率(全电模式）。

对于阿尔法·罗密欧，Tonale的概念将重新解释品牌的DNA，以捕捉美、能量、和谐、效率和促进用户友好的新理念。 该车将坚持其“情感力学”的理念，最终产品将获得阿尔法标志在混合光学，只是为了区分电气化模型和其余。

从设计上看，Tonale的概念让人感到熟悉-它坐在21英寸的电话拨号轮上（自20世纪60年代以来它一直采用的一种特点），它穿着独家的倍耐力轮胎，大胆的车身造型，回到了Duetto和Disco Volante蜘蛛的风格特点，以及“三加三”大灯，唤起了SZ和Brera的凝视。 后部有一个独特的包络挡风玻璃，辅以一个连续的LE D条，也形成尾灯。

对于机舱，Tonale概念将得到一个非常以司机为导向的驾驶舱，尽管阿尔法罗密欧说，这辆车将被设计成适合四名乘客舒适。 皮革和阿尔坎塔拉等材料将被大量使用，而小工具包括一个12.3英寸的数字仪表面板为司机和10.25英寸的挡风玻璃信息娱乐系统。

据说新系统的特点是“无缝和流畅的多任务处理界面，让司机有所有的最新功能和功能，随时可用在他们的指尖。”此外，这辆车将允许司机通过两个新的信息娱乐功能-Alfista和Paddock完全连接到阿尔法罗密欧的生活方式和社会社区。

阿尔菲斯塔提供了一个与选择阿尔法罗密欧俱乐部和社区活动完全连接的界面，而Paddock允许实时查看和购买最新的内部和外部性能升级。 Paddock应用程序还使客户能够滚动该品牌的商品和服装系列，可以直接订购。

所以你有它，阿尔法罗密欧托尼莱概念。 它仍处于早期发展阶段，因此预计汽车将有更多的变化，因为它接近生产。 对于阿尔法罗密欧设计，它是一个“歌剧艺术”，或艺术作品，否则表示为阿尔法罗密欧托尼莱。