阿尔法罗密欧GT Junior Restomod是电动汽车梦想的产物

它是由图腾自动比利创造的，并承诺是惊人的。 阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是一家汽车制造商，其悠久的传统、制造跑车和赛车的倾向使其在汽车爱好者中具有特殊地位。 20世纪60年代中期，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo GT Junior)是他们最受欢迎的热门单曲之一，这是一款有趣的后轮驱动双门，其驾驶体验与其外观相匹配。 即使一些司机的享受和参与是从它的选择佩皮四缸发动机，它被转化为电动汽车和再调节的前景是非常诱人的。 当然，你失去了刺耳的排气和从换档中获得的乐趣，但你可能会获得更多（性能）的回报。

TotemAutomobili提出的与经典的GT初级做的事情确实相当了不起。 该公司不仅希望将其转换为电动汽车，而且还希望完全重新设计大部分电动汽车。 另见 ⠀ Tesla盖的大众驾驶室是一辆复古的Cybertruck轮胎-碎纸机 ⠀ 观看自己的EV转换或构建视频 FIVA针对经典的汽车电动汽车改装 英国公司推出经典电动汽车转换，但它们是超级昂贵的 该计划是从一个实际的GT初级开始，把它剥离到一个裸露的外壳，然后在此基础上。 然而，图腾将只使用汽车最初结构的一小部分，用它自己的设计取代大部分底盘，由铝制成；这将戏剧性地提高它的刚度和处理能力，因为它不仅具有更好的扭转刚度，而且还具有MacPherson前悬架和多链路后悬架(包括Bilstein冲击和弹簧)。 只有原始身体的部分将被使用。该计划是使所有新的轻质车身面板完全由碳纤维制成（也可能让它裸露，以看到它的编织模式）；门也是定制的，并由相同的材料制成。 为什么要去做所有这些麻烦来改进这个已经很有趣和伟大的处理包？ 嗯，因为图腾自动比利打算给它518马力和940Nm（692磅-英尺）的扭矩由一个单一的电机驱动后轮。 有了这样的推动，它的建设者预计它能够在3.4秒内冲刺到100公里/小时（62英里/小时）；他们没有提到最高速度。 画廊：阿尔法罗密欧朱利亚GTE电气 25 照片 它将从一个50.4kWH电池组，它应该赋予它的范围高达320公里（200英里）的单一充电；它也将支持快速充电。 它的制造商还指出，电池组本身就是非常棒的

重量为350公斤（770磅）。 它的内部也将被赋予一个改造，使它符合其余的升级汽车。 它仍将保留传统风格，但它将是额外的豪华和功能比原来的技术（包括一个信息娱乐系统）。 该计划将在2020年古德伍德速度节上推出这款汽车，该车的制造商称之为阿尔法罗密欧GT电动汽车，但随着目前全球大流行病的形势，这一事件是否仍在继续有待观察。 不过，这家公司将收取多少费用还不得而知，当然不会便宜。